AI先生李彦宏深耕自动驾驶领域,通过改造让道路也聪明起来

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6年前，@发%1信用借款,1F8f%问大大%v4W14%都@国人无人驾驶汽车，也许不少人的答复是来自于科幻片子的遐想片断。但那时针跳回现在，中国已成为世界无人驾驶范畴首要选手，国人也已经由过程消息、切身体验等路子，渐渐创建起了对无人车的感性认知。回看这六年，一个绕不开的名字就是李彦宏，率领baidu无人车疾驶的他，让很多人第一次意想到无人车期间的来到。而近来两年，李彦宏的使命在此前开辟无人车的根本上，更进一步起头为门路的智能化做起了号令。

在客岁的世界智能网联汽车大会上，李彦宏提到了智能驾驶财产成长必要的4个关头身分：开放、平安、政策和根本举措措施。李彦宏指出，智能驾驶财产触及不少环节，这些环节不但仅包含车，也包含根本举措措施，也包含路。也就是说，光有智能的车是不敷的，门路必需可以或许提供应力的共同，才能让无人车平安无忧地奔跑。

不但为了和智能车共同，革新pk10,根本@举%81683%措%81683%措%81683%施对晋%77v9x%升@效力、低落本钱也有首要感化。不少主动驾驶汽车都必要依靠极为昂贵的激光雷达，若是每辆车都配，单车本钱会增长十万块钱。可是若是把这个激光雷达配在门路上，不少车均可以同享激光雷达，本钱就会大大降低。

若是上述两点可能相对于更关乎行业成长，那下面一点就与老苍生亲身长处痛痒相关了。李彦宏认为，经由过程路面的路测根本举措措施改良还能使今朝没有主动驾驶能力的车在路上削减拥挤时候。以北京为例，每一年由于交通拥挤酿成的丧失数以千亿计，像北京如许的大都会交通拥挤酿成的丧失大要占都会GDP的5%。假想一下如果这部门丧失可以或许经由过程门路智能化获得按捺，对国民经济无疑具备庞大的踊跃意义。

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