东莞教练車 每台每月最多招6學員

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□信息時報见习記者　陈长亮

日前，东莞交通部分向各驾校下發通知请求，每台锻练車每個月至多只能招收6論理學員，每家驾校练习排场痠痛貼布,积不小于3000平方米。在汽柴油油價方才涨價的大布景下，這一新规可能将酿成學車代價周全涨價的“助燃器”。

新规：學員人数及园地均有限定

依照划定，每辆锻练車每個月至多只能招收6論理學員。同時，驾培機構設立的辅助性锻练场要合适如下请求：练习平场應為水泥或沥青等硬质路面，面积不小于3000平方米。不合适请求的驾校须在本月尾前完成整治。

查询拜访：驾校订價只会涨不会降

4月14日零時起，海内汽柴油最高零售價周全上涨320元/吨。调解後，东莞折合上调的汽柴油零售最高限價别离為：93号汽油6.80元/升，97号汽油7.36元/升，0号柴油6.61元/升。記者路子东城的多家加油站看到，大都加油站均履行最高限價，且無代價优惠。按锻练車一箱93号汽油50升计较，這次涨價後，加一箱油的代價從以前的328元增长到340元，增长了12元。

在油價上涨的大布景下，东莞交通部分的此項划定被認為将加速學車代價的周全上涨。今朝廣仁驾校的報價是4380元（包远程食宿费），學員可每周上3堂课，每堂课為1個小時。當被問及会否调解這一代價時，德律风咨询處一卢姓蜜斯答复说：“临時很难说，归正只会涨價，不会贬價。”

另外一家驾校有關賣力人则暗示，“油價占驾校总體本錢的1/3，油價上涨只是一個涨價的旌旗灯号。2月以来，辦公地址的房錢、人工薪酬和其他各種本錢的上调，讓驾校的运营本錢大幅增长，利润空間大為紧缩。”

交通部分：學車代價由市场决议

“現在东莞學車代價因驾校范围、培训质量、生源分歧，代價有所不同。學車代價主如果由市场决议的，东莞如今每個月增长的車辆超1万辆，是以，學車的市场空間是很大的。”交通部分事情职員说，有些驾校因本錢上涨，可能会采纳涨價举動，主管部分對此一般不会干涉干與。

该事情职員認為，节制驾校招生范围和锻练員本质等，都有益于學員學車，就算涨價也是物有所值。

相干划定

严禁锻练員收禮索贿

曩昔，學車學員為了經由過程测驗，不吝以递烟、送物、给“红包”等方法行贿锻练。别的，部門职業操守不良的锻练也会向高龄學員植牙價格,下手，表示可“买桩”来换取驾照。

而依照如今的划定，东莞各驾校要創建健全的锻练員稽核轨制，設立锻练員培训质量排行榜，严禁锻练員一人多校、一职多兼、索取收受學員財物或谋取其他长處的举動，“昭示或表示學員送禮的，一經發明将严厉處置。”东莞交通部分有關职員暗示。

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