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一、院子的出口。占交通变乱的13%，灭亡变乱的17%。提早减速察看，将手指放在刹车杆上。
二、门路上的导向箭头标记像冰同样滑。提早减速绕开它，如没法绕开就在驶入它以前松开刹车。
三、在泊车场两排汽车之间骑行时，注重防范忽然有汽车倒车。
四、堵车或等绿灯不时，不要离前车太近，与它要连结最少一个摩托车的间隔，也不要盘踞门路的中心，而是与前车的左边车轮连结平行，以便能实时发明门路上的坑、油污、水洼等。
五、夜间遇对向车没变更近光灯时，把你的眼光转向你@左%DC3w1%边或右%72Y83%边@的的车道分开线，用余光察看路况，避免眼花。
六、摩托车的体积小，进入汽车特别是大型汽汽车盲区的可能性更大，在车流中必定要选择轻易被其他司机发明的处所行日本藤素,驶。
七、不要进入前车的盲区，它可能不打转向灯右转弯或并线；前车右转弯时不要从它的右边超车。
八、跳起的木板。修路时地面上可能有笼盖用的木板，它们可能被汽车辗压后跳起。
九、在郊野有野活泼物出没的处所，必定要随时筹备刹车，并防范路面可能呈现的砾石或湿润的落叶。
十、看到“修路”或“门路不服”的标记时，必定要减速慢行，注重察看散落的砂石，特别是柏油路面被截断后呈现的台阶，它会让你摔车，尽量垂直地慢速经由过程这个台阶。
十一、在拥堵的、快速挪动的车流中，把手指放在刹车杆上，挨近车道的左边行驶，首要的不是看你前面汽车的刹车灯，而是看它前边几辆车的动向，见他们的刹车灯亮起，你也要轻捏刹车杆，提示后车注重。
1二、没关系紧地跟在公交车或大卡车的后面，特别是在过十字路口时，对向左转弯的车会对你造成很大的伤害。碰到你的前面有公交车或大卡车，要末变更车道，要末与它连结足够的车距。
1三、垃圾老是呈现在车道的中心。在拥堵的车流中，有时你很难连结令你惬意的车距，这时候，你要察看前几辆车的环境，并沿着前车的龍虎,车辙行进，以避让可能忽然呈现你眼前的坑、石头、一摊油或其他垃圾，它们常常呈现在车道的中心。
1四、过弯技能欠好去山路压弯，会呈现大的贫苦，你可能超出中线而呈现在对向的车道中。要不竭地提高本身的过弯技能：过右弯时，要切近中线，在歪斜摩托车前松开刹车，视野要朝着你要去的标的目的。采纳推把的法子入弯，入弯后要打开一点儿油门。
1五、一些汽车司机憎恶摩托车手，而此外一些汽车司机喜怒无常。要能从汽车司机的驾驶方法中果断出他们举动的异样，并实时地避让他们，不要和他们负气，泊车苏息一下，或选择此外一条门路行驶。
1六、在有坑洼、砾石、沙子和水坑的土路上行驶时，不要减速，相反响该加快，不乱油门；不要走车辙，而要选择两条车辙之间比力硬的路面(好比被压实的土壤)经由过程；两腿不要支地，而是支持在脚蹬上并略微抬起上身，如许更能连结均衡，低落重心。骑摩托车外出观光，迟早会碰到如许的土路，在土路上行驶必要特别的技术。为了把握如许的技术，最佳能找一辆越野摩托车去屯子的土路上操练一下。
1七、直行经由过程十字路口时，注重对向车道左转的第二辆汽车，左转的第一辆汽车可能拦截了他的视野，他不克不及实时地发明你。
1八、旧的和刚维修过车道之间可能会有纵向的路梗，在这里变更车道时必定要多加谨慎，以大于45度的角度经由过程纵向的路梗，不然可能会摔车。
1九、修路时，在新旧沥青铺装路面之间会构成纵向的路梗，它对摩托车出格伤害，尽可能防止辗压它，如没法防止，必定要以选择大于45度的角度。
20、摩托车在窄路掉头时，先将身体的重心移向外侧脚蹬，如许会使摩托车歪斜更大的角度，眼光转向你要去的处所，油门的开度能包管车不熄火，万万不要捏聚散器的把手。
2一、平凡的都会和村落门路不是你的赛道，要连结公道的车速，刹车间隔不克不及跨越你的视距。经由过程村落和农场时特别要注重行人、疲塌机和农用机车，他们早已习气了空无一人的门路。
2二、在碎石路上的骑行练习。双脚支持在脚蹬上，略微欠起上身，如许可以低落重心，更易连结均衡，不乱油门，选择较为致密的路面经由过程。双脚着地只会增长倒车的可能性。用业余时候在碎石路上练习骑行。
2三、路面上的纵向沟槽轻易致使摔车。连结与前车的足够车距，提早发明纵向沟槽。在经由过程十字路口时，不要超出大型车辆。
2四、遇告急环境，踩后刹车致使后轮产生侧滑，这时候若是松开后刹车，后轮从新得到抓地力，致使高抛摔车。后轮产生侧滑不要松开刹车，侧滑后车身会本身不乱起来。
2五、每次出门查抄胎压，特别是出远门时。如载重增长，也要增长胎压。
2六、在你不认识的门路上，总会碰到出格繁杂的弯路，这个弯有可能被山丘遮挡，有可能路面向外歪斜，有可能转弯半径逐步变小......刹车间隔应当小于可视间隔。如入弯坚苦，要连结不乱的油门，以包管轮胎的抓地力；推内侧车把，让摩托车歪斜的角度更大一些。
2七、你从最左边的车道向中心车道并线时，必定要转头察看并确认没有车从最右边的车道向中心车道并线。
2八、注重对向车道左转弯的汽车，25%的摩托车交通变乱都与它有关。
2九、不管路途有多近，都要戴齐庇护设备。
30、注重路面的色彩变革和纹理，注重路面上的标识表记标帜，提早减速并包管轮胎的抓地力。不要期望你的门路优先权，汽车司机有可能没发明你，或是他觉得能来得及在你前面经由过程。
3一、在街上碰见狗追你时，不要想着踢它一脚，如许你有可能倒车，而是先减速、降档，然后忽然加快分开它。摩托车的加快比狗快。
3二、在斜坡上急刹车必要特别的技能，要先把摩托车竖立起来，然后再鼎力刹车。有时在出高速路的匝道上会碰到这类环境。
3三、遗撒的机油或燃油，是你能在路面上碰到的最伤害的工具。注重察看路面的色彩变革，若是嗅到柴油味儿，必定要减速。
3四、在靠近十字路口时，不要进入汽车的盲区，它们可能没瞥见你左转或右转，加快或减速分开这个盲区。有时司机遇从右边车道左转弯。
3五、骑摩托车带人，先后轮的重量分派会产生变革，刹车间隔也会变长，此时可多用后刹车。
3六、过铁路道口时，要谨慎：铁轨滑，还可能有坑洼。必定要以大于45度的角度上铁轨。
3七、一场细雨都能把马路酿成冰场。刚一起头下雨时，马路是最滑的，由于油、水和尘土会在路面上构成一个薄膜。碰到下雨，应当泊车等最少半个小时，让雨水把马路冲刷清洁。
3八、在车多的的车流中骑行时，要时时地瞟一眼反光镜，看后面有无驾驶蛮横的司机跟在你后面，要及早地阔别他。
3九、大部门与摩托车有关的紧张的交通变乱都产生在十字路口。进入十字路口以前，必定要减速乃至泊车，左脚撑地，右脚放在刹车上，筹备随时刹车，并可提示后车注重。
40、有些都会冬日为了防滑往马路上撒沙子，特别是在十字路口。刚一开春冰雪熔化后，沙子还留在马路上。这时候，过十字路口必定要避让沙子，如没法避让，尽可能让摩托车连结竖立经由过程沙子，不克不及急加快，也不克不及刹车。
4一、秋日的落叶像冰同样的滑。
4二、恬静的巷子会麻木你的注重力，这里也暗藏着伤害，必定要连结理智的车速。
4三、修补柏油马路上的缝隙和坑洼浇注的沥青，特别是不久前浇注的，像水和沙子同样滑，尽可能防止辗压它们，如没法防止，就减速让摩托车竖立经由过程。
4四、尽可能阔别外阜派司的汽车，他们有时因迷路而举动异样。
4五、在颠末工业区时，这里的路面上常常有掉落物，应与前车连结2秒以上的车距，与大型车辆连结4秒的车距。
4六、跟在大卡车后面行车很伤害，可是又没法防止。嗅到橡胶的焦糊味或听到爆胎的声音，应立即采纳预防办法。飞溅起的一小块橡胶就可以让你或你的摩托车受伤。
4七、用石头或砖铺的马路雨后很是的滑，特别刚起头下雨时，尘土的小颗粒和水在路面交融成一个薄膜。不要收油，收油和踩后刹车的事理是同样的，只会增长轮胎落空抓地力的几率。
4八、路面上的交通标识表记标帜和标线。看待它们要向看待马路牙子同样，由于它们很是的滑。从辅路或匝道进入主路后，不要在实线分开线，而是在虚线分开线并入主路。过任何实线分开线时都要很是谨慎。
4九、任什么时候候都不要轻忽摩托车的变态举动，必定要查明它呈现的缘由。好比，当摩托车在必定的速率下呈现摆动时，可能的缘由有：轴承磨损、避震器弹簧老旧、轮胎亏气等。
50、对于忽然刮来的侧风的独一法子就是逆操作——推把。风从右边刮过来，右手推把。这时候移出发体不起任何感化。
5一、木头上有水很是滑，雨后或早上有露珠时上木桥要很是谨慎，竖立车身，不乱油门，不碰刹车。
5二、修路的路段有时会有笼盖铁板，如铁板上有油或水，很是的滑，过它的时辰要很是的谨慎。
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發表於 2019-6-6 12:54:21
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