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日前，咱们从相干媒体得悉，北京市大兴区亦庄荣华中路与景园街几块“智能车联开放门路”的蓝色交通批示牌吊挂在了门路双侧，这就是本市首条车联网专用车道。对付联网的测试车辆，盲区提示、告急车辆靠近、行人突入、绿灯经由过程速率提醒、优先级车辆让行等10多种预警和提示将让驾驶变得更平安。
据悉，后续北京市会在通州和房山继续扩展车联网专用车道试点。技能牵头方北京千方科技股分有限公司方面流露，车联网技能一两年内有望率先在北京的出租车、公交车等营运车辆中推行。
●车联网扫清驾驶盲区
“老司机都晓得，就算你不撞他人，也很难避开他人撞你的变乱，由于视线有限。车联网就是要帮你扫清驾驶盲区。”千方科技行业研发中间项目司理孙松源先容。
8月13日，相干媒体记者就车联网门路举行了体验。测试车辆是一辆白色轿车，与平凡家用车没有较着不同，但细心留心会发明，车顶分外加了两条天线，车内配备了车载智能终端和显示屏。驱车右转颠末荣华中路与中和街十字路口的时辰，路口一块大型显示屏打出了如许的提醒：“左方来车注重平安”。公然，车刚完成右转，一辆大型物流车迎面而来。
“车联网体系可以或许同时经由过程车内、车外显示屏的警示，让司机与搭客阔别伤害。”孙松源说，小车起步快，但有时夹在大车中心不免有盲区，一旦绿灯亮起时有行人、单车闯红灯，很轻易产生不测碰撞。车联网可以经由过程微波发射器扫描全部路口，针对不速之客急速突入的环境发出预警，低落车祸危害。此外在没有红绿灯的路口或夜晚、雨雪天视野欠好时，车联网都能帮驾驶人明察秋毫。
并线是新手司机最怵的事变之一，没注重到阁下车道有车辆迫近就冒然并线，常常造成剐蹭、碰撞的平安变乱。“斗极导航厘米级的精度，加之微波扫描的共同，会经由过程车载显示屏以语音和动态图象的方法预警平安危害。”孙松源暗示。
●供给最好配速降油耗
过了路口就猛加快，没跑200米瞥见红灯又急刹车停下来，这是不少司机的坏习气，费油毁车不说，也轻易造成交通变乱。车联网对此也有解决方案。
在北京市亦庄长达12千米的开放实验门路上，向南经由过程一个路口后火线还看不见下一个红绿灯。此时车内显示屏提示：以40千米至50千米时速行驶，就可以正幸亏下个路口酿成绿灯时经由过程。本来后台的大数据体系已把各时段、各路口红绿灯时候和限速等身分计较进去，可以给车辆供给最好配速建议，从而低落行车油耗。
在救护车或消防车等优先级较高的车辆欲通过期，车联网也会发出警示，提醒车主让行，为都会交通秩序办理缔造更好前提。
“在这两条街上咱们安装了7处装备点。”孙松源揭开了车联网门路的秘密。不但车辆加装了车载智能终端体系，门路也安装了智能红绿灯、显示屏、微波旌旗灯号发射器等硬件举措措施，后台的办事器经由过程大数据计较及时供给技能支撑。别的，斗极导航与GPS定位也为车联网体系供给了强力辅助。
●主动驾驶测试场年末建成
2016年，工业信息化部、北京市、河北省签订了“基于宽带挪动互联网的智能汽车与伶俐交通树模利用”的互助框架协定。同年在北京市经济信息化委引导下，由北京千方科技股分有限公司牵头建立了北京智能车联财产立异中间。此次的开放实验门路就是京冀树模区的构成部高雄當舖,门之一。
2017年末，千方科技还将在亦庄建成占地650亩的国度级智能网联汽车封锁测试场。“简略来讲就是一个车联网汽车的主动驾驶黉舍，可摹拟特大都会的繁杂交通场景，便利业内企业对车联网汽车的上路运营举行测试。”千方科技公司总司理助理吴琼流露，车载智能终端今朝造价昂扬，跟着量产化将降至千元级别，加速进入平凡家用汽车的步调。
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發表於 2019-6-6 12:28:45
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