股價5年跌78%,如今業绩暴跌80%!神州租車迎“至暗时刻”

admin

这两年，汽車行業北风冷落，汽車租赁及二手車市场的日子也一样欠好過。

2月21日，神州租車（00699.HK）公布红利预警通知布告称，2019年，公司净利润跌幅跨越80%。身为海内汽車租赁市场“一哥”，这份事迹其实使人咂舌。

不外，对付这份“断崖式”的事迹，股市却表示得云淡风轻。事迹公布后，股價仅跌了3.74%，彷佛在股民眼里，神州爆雷见责不怪。

现实上，神州租車“沉疴已久”，事迹狂跌看似忽然，实则必定。行業隆冬之下，神州租車正迎来“至暗时刻”。

家在湖北的小李近来比力烦，春節前，为了回老家出行便利，他在神州租車租了一辆車。那时，平台推出了春節出格优惠，小李感觉“很划算”。

可是，突如其来的劫难，让他的规划完全泡汤。由于村里封路，他租来的車不但没开几天，到了还車时候还没法还車。看着账上超时费天天增长，小李心急如焚却又無可何如。

小李的日子欠好過，神州租車一样如斯。一名“内部人士”称，春節时代，神州租車在租車辆到达10万辆以上，湖北地域大要有一两千辆。而如今，还車成为了一個大贫苦。“仅春節时代，神州租車在湖北地域的丧失就跨越一万万。”

对付“还車难”的问题，湖北地域，租車公司大都选择减免房钱和用度，但在其他省市和地域则选择让客户续租，此举迎来不少租户的不满。对付租車公司来讲，一壁是公司运营，一壁是客户口碑，若何均衡处置，無疑是一個艰难的挑战。

据数据显示，2018年，中國汽車租赁市场前五名别离为神州租車、一嗨租車、悟空租車、首汽租車，EvCard，神州租車稳坐头把交椅。不外，固然贵为“一哥”，神州的日子其实不好于。

神州租車建立于2007年，颠末多年成长，现已成为亚洲最大的連鎖汽車租赁公司。开创人陆正耀，亦是瑞幸咖啡的董事长。

2014年，神州租車乐成登岸港交所，并于2016年迎来本身的巅峰时刻：業務收入64.54亿，同比增加29%，净利润14.6亿，同比增加4.21%。

可是，仅仅一年后，神州租車就光环再也不，固然营收仍在增加，净利润却日渐下滑。2018年，公司实现营收64.44亿，净利润却唯一2.9亿，同比2017搬家,年降低67%，更不及2016年的零燒燙傷藥pk10,膏,头。

为了拯救事迹颓势，客岁，神州打出了“组合拳”，一方面加大二手車贩卖力度，同时力推在線预订、自助提車等無人办事，低落员工本钱。不外，一套组合拳打下来，结果却不甚较着。客岁三季报公司暗示：在低迷的宏观情势下，公司进入一個具备挑战性的周期。

除神州租車，神州旗下另有二手車平台——神州优車，主营神州专車和神州車闪贷等营業。依照开创人陆正耀的设法，手握租車、二手車两大平台，公司買車-出租-贩卖二手車的模式比其它同業更加高超，假以光阴，必能构成唯一無二的“人車生态圈”，实现“生态化反”。

神州租車月線，来历于同花顺

不外，抱负很饱满，实际却很骨感。在車市总体疲软的布景下，神州系各大营業“一损俱损”。神州租車至关一部门車辆租给神州专車跑網约車，兄弟公司营業大幅萎缩，把大师一块儿带进了坑里。

近几年，公司营業大举扩大，欠债率逐年爬升。截至2019年三季度末，公司欠债总额166.24亿元，欠债率高达67.23%。高欠债也致使了财政本钱的快速增加，本年，神州租車“压力山大”。

神州租車由盛转衰，股價表示的最为较着。2015年巅峰时，股價最高达22港元，而如今却不到5港元，跌幅达77.82%，可谓一趟超等過山車。今朝，神州租車总市值仅103亿港元，当初的风景已然再也不。

在咱们看来，神州系之以是由盛转衰，一方面的車市疲软，更多的，则是同享经济风口降温而至。前几年，同享经济风头正劲，企業成长顺风顺水；如今风口曩昔，必定會摔死不少“猪”。

巴菲特有句名言：只有在潮流退去，你才會晓得谁一向在裸泳。如今，到了查验企業“成色”的时辰了。神州系可否熬過隆冬？谜底，就在本年。