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你走哪条国道?台湾地图让你知道

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管理員

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發表於 2020-9-21 12:33:37 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
路标那末多种谁看得懂?替换门路真能管用吗?

凡是在动身前咱们会先盘问当前的路况,若是会赶上堵塞路段可能就要换线路,但台湾的路标种类浩繁,有在开车的你还记很多少呢?这些标号各自代表甚么?小编已在全台各地“插地标”,发明本来这些门路可以到那末远.....

国3线路:台北/新竹/台中/台南/高雄/屏东
国1线路:台北/新竹/台中/台南/高雄
国3甲线路:南港-苏澳
国2线路:机场-莺歌
国4线路:净水-丰原
国6线路:雾峰-埔里
国8线路:台南端-新化
国10线路:左营-旗山
台61线:八里-七股
坪林→头城
龙井→埔盐
旧正→台中
新竹→彰化


1.国道一号(中山高速公路)


线路用处:北起基隆港,一起往南延长到高雄港。因开辟较早,经由过程的西部城镇大多为城市区和工业区,车流量已趋近饱和,为了改良车流堵塞的状态持久藥,,将包括在内的汐五高架和五杨高架拓宽。

间隔:374.3千米

2.国道三号(福尔摩沙高速公路)

线路用处:俗称的“南北二高”,北起基隆的基金交换道,往南至屏东林边乡的大鹏湾(近东港镇)。为疏解饱和的“中山高”和均衡城乡成长,决心避开生齿浓密的城市区,重要贯串中小城镇和村落地带,有趣的是台中市与彰化县之间显现工具走向,并沿着大肚溪毗连台中海线地域(大甲、鹿港、沙鹿...)和彰化市。

间隔:431千米

3. 国道五号(蒋渭水高速公路)

线路用处:又称北宜高速公路,是台湾首条横跨工具部的高速公路,北起为台北南港体系至迄点的宜兰苏澳,初期寄托“台2线”和“台9线”接洽这两大地域,但受限于雪山阻隔或海岸线路的迂回而造成交通来往未便,自北宜高速公路通车后,大幅将两地旅运时程收缩至40分钟内,因雪山地道为首要路段,公众常以“走雪遂”来白话化这条公解酒飲料,路。

间隔:54.3千米

4.国道二号(机场支线/桃小孩矮小怎麼辦,园环线)

线路用处:是一条桃园市到新北市莺歌区的高速公路,自起桃园机场,一起跟尾中山高和北二高,构成机场支线(机场端-机场体系)和桃园环线(机场体系-莺歌体系)的线路,皆是为了机场运输量激增而设的国道,是独一有双向八车道的工具向公路,也保持机场与高铁桃园站两大交通关键。

间隔:20.4千米

5.国道四号

线路用处:是台中环线(将国道四号、二高、台74线连成的路网)的规划之一,西起净水区,沿途颠末神冈并往东行至丰原,后续的规划会延长到潭子区并接上台74线快速门路,全长将会有27.9千米。

间隔:17.8千米(净水-丰原)

6.国道六号(水沙连高速公路)

线路用处:台中通往南投的一条横向高速公路,出发点从“二高”的雾峰体系起头,往内陆延长到埔里终点,因为行动盆地和丘陵地带,只能沿着台14线四周建路,是以交换道大多跟台14线毗连。

间隔:37.5千米

7.国道八号

线路用处:也称台南支线(与中山高、二高、台86线毗连而成的路网),西起安宁区,东至新化区,除串起往南科的标的目的,毗连台86线能快速抵达高铁台南站和台南机场这些首要关键。

间隔:15.5千米

8.国道10号

线路用处:又称高雄支线,西起左营区,东至旗山区,也与中山高和二高交汇,而跟尾左营区的快速门路能直接收支高铁左营站,将来支线会颠末高雄美浓和屏东高树这两地偏乡,延长约莫16千米的旅程。

间隔:33.7千米

9.国道3甲

线路用处:是北二高的一条国道支线,毗连台北市大安区、文山区至新北市深坑区,重机也能上这条门路。因为是收支北二高的要道之一,尖峰时刻常有堵塞情景。

间隔:5.6千米

10.台61线(西部滨海快速门路)

线路用处:全台最长的省道快速公路,北起新北市八里区,南至台南市七股区,并有“甲线”和“乙线”通往台北港和彰滨工业区,部门的北路段与“台15线”共行,“台17线”则跟中南路段共用路廊。

间隔:308.4千米

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你走哪条国道?台湾舆图让你晓得

答复者:网友 | 时候:2019-11-21

路标那末多种谁看得懂?替换门路真能管用吗?凡是在动身前咱们会先盘问当前的路况,若是会赶上堵塞路段可能就要换线路,但台湾的路标种类浩繁,有在开车的你还记很多少呢?这些标号各自代表甚么?小编已在全台各地“插地标”,发明本来这些门路可以到那末远.....国3线路:台北/新竹/台中/台南/高雄/屏东国1线路:台北/新竹/台中/台南/高雄国3甲线路:南港-苏澳国2线路:机场-莺歌国4线路:净水-丰原国6线路:雾峰-埔里国8线路:台南端-新化国10线路:左营-旗山台61线:八里-七股坪林→头城龙井→埔盐旧正具体>>

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