學車“潛規則”多 駕照自學自考要闖三關

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擅自上路練習是無証駕駛 借車給人練違法 私家传授駕駛或違法

近日，公安部副部長黃明流露機動車駕駛人培訓考試將鼎新。駕考鼎新要堅持公開、開放、脫鉤、便当原則，給予考生更多選擇權，更好地便民利民。社會各界高度關注的駕照自學自考，或許在此輪鼎新中有所冲破。不過，記者從車管部門领会到，今朝自學自考仍需解決三個難題：教練、車和場地，自學自考“聽上去很簡單，實際要解決很多問題。”

探因：

學車“潛規則”多

近日，公安部副部長黃明流露出的駕考鼎新信息再次將公眾關注的“駕照直考”問題提上議程。有車管人士阐发說，再次重提“駕照直考”或與比年來各地頻頻爆出的車管所腐敗窩案有關。如石家庄公安交管局車管所，一個微機錄入臨時工操纵事情便当，幫助相關駕校學員提早預約考試、增长考試指標等,就累計收受25家駕校賄賂30余萬元。廣東湛江車管所42名考官乃至“全軍覆沒”，集體斂財達2000多萬元。

與此同時，駕培行業質量參差不齊，學費一起上漲，從五千元漲到六七千元，乃至要過萬元才能學個車。還有駕校為了利潤“偷工減料，壓縮學時”，而很多风行的潛規則是，買煙、塞紅包，請教練吃飯才能保証學車時間。乃至還出現違法的駕校，收了學費后走佬，或把學員“賣豬仔”，還有女性學員在學車時被教練不時騷擾。

沒規定拿駕照

須經駕校培訓

客岁4月份，公安部在回復網友“是不是應該允許公民駕照直考”時稱，我國法令法規止鼾枕推薦,沒有規定申請駕駛証必須經過駕校培訓，但在门路上學習駕駛技術應合适《门路交通平安法實施條例》第二十條有關規定。

《门路交通平安法實施條例》第二十條第二款規定，在门路上學習駕駛，應當依照公安機關交通办理部門指定的路線、時間進行。在门路上學習機動車駕駛技术應當利用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。

第一關：

考試要練習

上路即違法

交警暗示，若是自學者在實際门路上駕駛，就屬於無証駕駛，根據新交規規定，將處二百元以上二千元如下罰款，並處行政拘留15天。

第二關：

學車必要車

借車就罰款

交警暗示，自學者上路駕駛，传授者也違反了交通法，屬於把機動車交給無証的人駕駛，也要被罰款。

第三關：

學車要人教

私教涉違法

有律師認為學習駕駛的私家教學分歧法，但不論是“道交法”實施條例，還是交通運輸行政部門對駕駛培訓的办理法規，沒有明確制止私家传授駕駛，一些观点上也比較暗昧，必要百家樂撲克遊戲,進一步予以界定。

别的，若是“撞了人，出了事，誰來負責？”

催生私家駕培？

“會開車與教人學開車並不是一個观点。” 有專家認為，若是放開個體教練培訓，起首應該作出配套規定，加強個體教練的資格審查，和创建職業准入轨制，不克不及隻考慮便利性和費用低廉，保障平安性才是起首必須考慮的問題。

廣州沒限定過“自考”

對於“自學自考”駕照，廣州車管部門暗示“沒有限定過”，隻要來申請都會受理，但同時也會對考生講明“自考”所需的條件和存在的風險，很多考生是以望而卻步。

對於駕考的公允性問題，車管內部人士認為足底按摩墊,，缘由重要有兩方面，一是約考不透明，部门駕校存在高價向教練員、向學員賣名額的情況﹔另外一方面，則在於考試環節，“由於技術問題，之前在考試中必要一些考官跟考生一块儿來考試”。

廣州已解除“不公允”身分

但今朝這兩個問題在廣州都已經获得领会決。廣州市車管所已於客岁1月啟用了網上自助約考，可以不消駕校代為約考，本身直接向車管所約考。

而對於考官的人為身分干擾，從本年4月份開始，廣州已經實現了駕考全程電子化，從科目一文科考試到科目二的“五必考”，再到科目三的實際路考全数都由計算機來評判，全程錄音錄像，考官徹底退出考試環節，只是在后台對考試進行監督，駕考根基解除人為身分干擾。