|
|
據《新聞晨報》報道，上周，上海市駕駛員培訓行業協會下發通知:9月1日起，上海市駕校培訓費均價已調整為10360元(不含設備租賃費、模擬費等)。這象征著此后新學員學車本钱在11000－13000元之間，較2014年上浮30％－35％。這一动静引發網友熱議。
上海某駕校經理王师长教师告訴記者，他們駕校今朝並沒有漲價，并且現在積壓的學員較多，駕校的壓力不小。“我們駕校最大的問題是，對於一個教練來說，亨衢考試每車每个月額度就2個人，學員等不起索性不報名了。”王經理暗示，今朝學車人員很多，排隊最少3－4個月才能上車，每个月隻給2個考亨衢的額度，本身和學員都著急，價格晋升並不克不及解決問題。
記者在網上看到，很多外埠駕校在上海招收學員，並承諾包考過，學費也要比当地駕校少一半摆布，并且隨到隨考，條件十分誘人。但記者調查發現，外埠駕校在滬培訓學員，涉異地經營，並且存在很多風險。
駕校教練強調“是正規的”
比拟当地駕校上萬元的學費，還要排隊等考試，一些在滬招生的外埠駕校顯得很是“人道化”:學費隻要一半、隨到隨考、培訓時間無規定、稽核過程相當簡單，乃至部门駕校還承諾稽核分歧格的學員也能拿到駕照。
在一個同城網站上，記者找到了一家六安皖通駕校上海辦事處的招生廣告，上面寫著“不限次數模擬，及格率高，考試無需排隊，一切順利兩個月摆布便可以拿証”，“不排隊，隻有少许名額”。
記者隨即以學車的名義致電發布這條廣告的沙教練，詢問報名和培訓有關事宜。
“我們是六安駕校的上海辦事處，我們駕校在六安當地是科目二的考場，絕對正規。”一上來沙教練就給記者吃了顆定心丸，“我們已經在上海招生三年了，沒有一個學員拿不到証的，除理論和科目二考試，其别人工監考的科目我們都搞得定考官。”
隨后沙教練向記者介紹了六安駕校的收費情況，學費5500元，包含場地費、培訓費、考試報名費等全数費用，此中也包含在六安辦理暫住証的費用。“除六安考試來回的交通和食宿費用要自理，其他我們都包。”沙教練說，“到六安考駕照，每個科目有兩次考試機會，除科目二可能有些難度，其他是個人都能過。若是科目二兩次都沒考過，再交點補考費就好了，我們再也不收取額外費用。”
記者問從報名到考試要等多久，沙教練暗示，每個月16號以前報名，當月月尾便可以考科目一，最快兩個月便可以拿到駕照了。“若是你會開，不消來練車也沒事，隻要在考試前一天趕到六安，參加臨場模擬就行。”沙教練言之鑿鑿，“必定能拿到証”。
“六安拿的駕照和上海一樣嗎？”記者問。“除蓋章纷歧樣，地点等信息都和身份証一致，全國通用的。”沙教練說，“一年后到上海的車管所去體檢一下，便可以把駕照轉到上海，免費的。”
“平時培訓是在上海嗎？”記者問。
“對的，我們訓練場地在奉賢，有兩輛訓練車。处所有點遠，我會來地鐵口接你的。”沙教練說。
“我們是正規的駕校，手續齊全。”在電話裡沙教練反復強調這一點。
練車場藏身田間林后
昨天午时，記者以報名者的身份，來到位於奉賢區南奉公路金錢公路的“六安駕校上海辦事處”。辦事處設在一個商務廣場裡，樓下是一家商務賓館。
辦事處裡有一名男性事情人員，看上去20歲出頭的樣子，對於欢迎學員稍顯陌生。記者看到辦公室的牆上挂著一張“六安駕校考試纪念”的合照，“這是我們駕校總部的照片，在六安當地颇有名氣。”該事情人員說。
隨后他拿出一張《機動車駕駛員培訓中间協議書》，上面寫著培訓機構名稱是“六安市機動車駕駛員培訓有限公司(上海培訓中间)”，注了然培訓內容和收費標准等細則。可是這張協議的印刷很粗拙，有些字很模胡。
“沙教練在培訓場帶學員練車，在泰日鎮那邊，你可以坐公交過去，一個小時摆布。”該事情人員向記者簡單介紹了收費標准和到六安考試的相關事宜后，告訴記者可以到訓練場地找沙教練看看練車場地。
根據事前沙教練發給記者的練車場地地点，記者叫了一輛出租車，從辦事處開了半小時，到泰日鎮木行路。
木行路是一條斷頭路，總長100米摆布，路兩旁都是農田，彻底找不到練車場地的蹤跡。
“沙教練，我到木行路的盡頭了，怎麼沒有看到你們呢？”記者給沙教練打了電話。
“已經到了是伐，我開電瓶車來接你。”沙教練說。
“不消麻煩你，我打的了，你告訴我地点，我讓師傅開進來就行。”記者說。
“我來接你，出租車到不了，馬上就到。”沙教練說。
纷歧會兒，一輛電瓶車從旁邊的田埂裡駛出來，車上一個戴預借現金,眼鏡的30歲摆布的男性就是沙教練。“上我車，場地就在裡面。”
沙教練騎電動車帶著記者開進了路邊農田，在田埂裡轉了好幾個彎，在一片小樹林的暗地里，有五六個人，又往前開了一會兒，一塊練車場地出現在記者面前。這塊場地就是平凡的水泥地，寬6米摆布，長為幾十米，地上畫著標志線，還有一個掃帚綁著石塊的簡易標志樁。
“這裡就是場地，外埠駕校都是這樣的，有兩輛練習車。”沙教練向記者介紹。
奉賢練車，六安考試
場地上，正有兩名學員在車上練習，旁邊有5名學員在等待。“這裡的都是考過科目一的，那個已經要考科目四了。”沙教練將記者介紹給其他學員，“今后大师可以多交换。”
在旁邊等待的學員中，有一位剛考完科目一的學員小張(假名)，他跟沙教練顯得很熟絡。記者得悉，這名學員在上海事情，老家在山東。“在沙教練這裡學車比外面廉价近一半，并且沙教練人很好，不像有些駕校的教練會罵學員。”他告訴記者。
“你們平時就在這裡練車嗎？”記者問小張。
“是的，我住在奉賢，周末來練車，本身開電動車來這裡。”小張說。
“你去六安考試的時候花了几多錢？”記者問。
“我原來以為交通和留宿費挺貴的，可是也還好，沙運彩開戶,教練包了一輛車過去，留宿雙人間30元一個人，每人來回總共300元多一點。”小張說。
在練車場，沙教練告訴記者，在六安駕校練車沒有時間規定，不此外收費，“你有空便可以過來，有人在練的話，略微等一會兒便可以了。”
﹝說法﹞
車管所:六安駕校是違規異地經營
外埠駕校在上海招生並在上海進行培訓，是不是屬於異地經營？
記者咨詢了車管所的事情人員，對方暗示若是外埠駕校在上海招生並在外埠培訓和考試不触及異地經營問題，但若外埠駕校在上海培訓，是違規的，屬於異地經營。
当地駕校:存不成測風險
上海某駕校的王經理暗示，學員報名外埠駕校存在很多風險。“起首，駕照的真偽若何保証是最大的風險。有些人以為外埠駕校廉价，可是交了錢拿到的卻是假証，上當受騙。”王經理說，大部门在滬招生的外埠駕校，為了吸引學員，承諾“包考過”，培訓時操作不規范，有些學員沒有達到規定練車時間就拿到駕駛証了，給门路交通平安增长了隱患。
記者在網上也看到，很多報名過外埠駕校的市民紛紛投訴，好比考試時收取額外費用，去外埠考試時人身平安難保障等問題也層出不窮。
﹝遺憾﹞
“計時培訓”難以大規模推廣
針對当地駕校學費貴考試期待時間長的現象，王經理向記者推薦了上海部门駕校新推出的“計時培訓”的考駕照模式。“‘計時培訓’的費用收取靈活，按小時計費。練車時間根據學員意願自立放置，可以選擇周末或晚上，在網上提早預約教練便可以了，并且教練可以由學員自行選擇。”
“計時培訓”的學費比傳統駕校方法要廉价，按小時收費，并且不消浪費期待時間。但王經理暗示，這種新的培訓方法給駕校比較大的壓力，必要很大的訓練場地，以是今朝在上海，“計時培訓”的學車方法並沒有大規模推廣。
最后王經理提示想要學車的市民，不要貪圖一時小利和輕鬆省事，輕視學習駕駛技術的首要性，否則一旦上路成為“馬路殺手”，或禍及本身生命，將追悔莫及。
制冷打浆机,
揭阳防水, |
|
發表於 2019-6-10 14:02:55
收藏