Arrivo联合创始人：自动驾驶需要层道路基础设施

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7月26日上午动静，2018将来交通峰会本日在北京举办，Arrivo结合开创人、原Hyperloop one副总裁Knut Sauer颁发“超等高铁行将到来”主题演讲，先容了将来交通的愿景。

谈及开办的Arrivo初志。Knut Sauer暗示，本身进修工程学是但愿可让世界变得更好，而Arrivo的标语就是要让地球的糊口变得更好，“扭转人们的糊口”是公司建立的初志和动力。

很多人认为，固然主动驾驶汽车可以增长门路吞吐量，但也发生了更多的需求拥挤仍然存在。在Knut Sauer看来，这就必要更多层的门路根本举措措施，从而更好地应答将来的门路需求。

他以洛杉矶门路和迪拜铁路为例，阐发了门路利用效力和拥挤之间的瓜葛。在交通拥挤进程中，现实操纵门路资本唯一20%，此外的80%都減肥方法,被荒疏了。而主动驾驶汽车每小时每车道会有8000辆车，Knut Sauer认为将来门路承载量必要变得更大，如许台中借錢,才能更好地知足将来出行需求。是以，可经由过程融入现有的公路系统来实现智能超等高铁抱负，会更容易于施行。

Arrivo本年的方针是创建一个3D的交通摹拟体系，估计年末实现。Knut Sauer暗示，和Hyperloop one比拟，Arrivo体系会更好。(何畅)

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