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《西纪行》里写道，唐僧受命去西天取经时，临走前，天子送给他一份贵重的礼品，大唐的一抔土。对他说：“宁念本乡一捻土，莫贪异乡万两金”。从古至今，中国人对故里的眷恋，从未扭转。
王锡爵的故里是四川省的遂宁市，1943年他进入空军学院初中部就读，成就十分优秀。1949年因解放战役成功，他只能随校迁去台湾东港，这一走，就是37年，从此阔别故土亲人，再也听不到认识的乡音。
从空军军官黉舍结业以后，王锡爵成了一位飞翔员，正式进入空军军队服役，服役时代还曾获颁“1957年度中华民国国军第八届克难英雄”的声誉，1963年赴美受训后，他参加了台湾空军35中队，因中队的队徽是一只黑猫，别名黑猫中队。
他起头诞生入死履行中情局的U-2飞翔侦查使命。由于使命的高度伤害性和秘密性，中情局划定飞满10次便可以“急流勇退”。黑猫中队只有3人飞满了10次，王锡爵即是此中之一。
1967年王锡爵从军队退役，进入了中华航空公司，正式成了一位民航飞翔员。中华航空对飞翔员的福利待遇很好，彼时，王锡爵在台湾已立室，糊口前提上十分优胜，家庭调和幸福，但恬静的糊口并无消逝他思乡的愁绪。
夜深人静时，王锡爵躺在床上却常常没法入眠，他老是回忆起本身的怙恃，他们是否是已年老落空了经济来历，他们还在世吗？本身情同骨肉的兄弟姐妹，他们过的还好吗？
他们是否是也在惦念，他这个身在他乡的儿子，他们是否是像我惦念着他们同样，也每时每刻的惦念着我，夜不克不及寐。每当想起这些，王锡爵就肉痛难忍，情感十分的低沉。
八十年月早期，经由过程海外转寄的方法，王锡爵终究和四川的亲人们通了信。得悉高龄的父亲还在人间，他欢快的喜极而泣，他火烧眉毛的想见父亲一壁，又几经周折，在1984年，他终究和家人在香港见了一壁。这更增长了他回到大陆，与亲人配合糊口的刻意。
人生是如许的短暂，父亲已年老，另有几多时候可以用来期待？可那时，台湾和大陆的瓜葛是那样的僵直，，“互市、通邮、通航”也不晓得在遥远的将来能不克不及实现。有生之年，他还能不克不及承欢于怙恃膝下？耄耋之年的双亲还能不克不及比及团圆的那一天？
一个斗胆的设法在二心里发生了。
在1986年5月3日，一个安静的下战书，却产生了一件不服凡的事变，一架本应当由曼谷飞往香港终极下降在台湾桃园机场的波音747号货机，却忽然降临在了广州白云机场。
飞机上走下一个脸色冲动的人，他恰是747号货机的机长王锡爵，时隔三十七之年以后，他终究又一次站到了故里的地皮上，他深吸了一口故足部除臭噴霧,里的氛围……对方才获得动静赶来的本地卖力人心境冲动的说：“我要和家人团圆 ，我请求到故国大陆假寓。”
这即是那时震动海峡两岸的“华航事务”的始末，也是两岸沟通汗青上的一次里程碑事务，王锡爵也是以被誉为“两岸直航第一人”。
那时，广东省委布告、省长闻讯赶来，对王锡爵一行人暗示了真挚的问候，接待他驾机飞回故国大陆。与王锡爵一同达到的另有被拷的副驾驶和一位机器师，此PLAY娛樂城外有22万磅的货品。若何妥帖处置的人和货品，在那时的国际社会上争辩不竭。
解放战役后的三十几年里，一奶同胞的海峡两岸之间，却处在彻底封锁的状况。在飞机着陆确当天，中国大陆顿时就指派专人致电华航方，说明事务性子，并约请他们尽快派人来北京，磋商职员和货品的终极归属。
但那时的台湾则是死力防止与大陆的接触，华航方寄但愿于香港国泰航空公司或国际红十字会等与大陆交涉。而我方则重点阐明这是两个航空公司之间的营业来往，其实不触及政治问题，对峙“不让圈外人插足”。油污清潔劑,台方终极让步，两边选定香港作为会商地址。
我方借此百年不遇的机遇，与台方开展了四次漫谈。终极集会决议，除强烈请求在大陆假寓长留故土的王锡爵，其别人治療哮喘咳嗽,、机、物均归还给台湾政府，如许的决议在海表里遭到了广泛表彰。
23日，华航的客机抵达香港，大陆方依照协议，将副机长董光兴和机器师邱明志两人的体检表、飞机检验记实和货品清单，交给华航的事情职员，接终了后，大陆方面祝愿董、邱两位早日与家人团圆，还赠予了礼品，不外被婉拒，董说：情意感觉到了，但礼品其实不克不及接管。随后，两边代表欢快的握手辞别。
王锡爵的举措，表达了炎黄子孙想要落叶归根的愿望，他惦念故国夸姣的国土，古老的文化，他巴望听到认识的乡音，吃那一口认识的芥末春卷，王锡爵的举措，直接点燃了老兵们一波又一波的回归故土的豪情。乐成促使了87大哥兵省亲政策的乐成。
以是，王锡爵又被人们亲热称为“冲破两岸坚冰第一人”。
现在，年近耄耋之年的王锡爵固然已退休，可是他仍然存眷着海峡两岸风云。他但愿在有生之年，可以或许亲眼目击故国的同一。
明月何曾照两乡，对王锡爵来讲，生根抽芽是家，落叶归根也是家。他的履历奉告咱们，一辈辈人不克不及忘祖辈，不克不及忘生育本身的地皮，不管走的再远，故土难离，只要你回来，广袤的黄地皮城市伸开她和顺的臂弯，饮水思源。 |
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發表於 2020-9-21 13:06:54
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