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郑州:自动驾驶巴士在公开道路试运行

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發表於 2019-6-6 18:43:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
5月17日,主动驾驶巴士在郑州市中道东路上行驶。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5月17日,试乘职员乘坐主动驾驶巴士。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5月17日,主动驾驶巴士在郑州市中道东路上右转至安全大道。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5眼袋,月17日,主动驾驶巴士在郑州市中道东路与安全大道交织口的斑马线前自动躲避行人。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5月17日,主动驾驶巴士在郑州市中道东路上行驶。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5月17日,市民用手机拍摄主动驾驶巴士。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5月17日,主动驾驶巴士在郑州市中道东路上行驶。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5月17日,主动驾驶巴士在郑州市安全大道上行驶。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,日本藤素,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

5月17日,主动驾驶巴士在郑州市安全大道上行驶。

当日,“伶俐岛5G智能公交项目”在郑州市伶俐岛公然门路上试运行。本次试运行在3个站点投放4辆主动驾驶巴士,行驶路线1.53千米。在5G收集传输前提下,主动驾驶巴士可以或许快速、精准地辨认红绿灯、行人、停滞物,履行避障、超车、进站和告急制动等功效。 新华社记者 李嘉南 摄

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