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2019年4月1日，《北京市主动驾驶车辆门路测试2018年度事情陈述》正式公布。 杜燕 摄
中新网北京4月1日电 (记者 杜燕)《北京市主动驾驶车辆门路测试2018年度事情陈述》1日正式公布。陈述显示，北京累计开放了4个区域的44条主动驾驶测试门路，总计123千米，路测的主动驾驶车辆总计举行路测里程为153565千米，加快了技能迭代和财产成长。
2019年4月1日，《北京市主动驾驶车辆门路测试2018年度事情陈述》正式公布。 杜燕 摄
陈述由北京智能车联财产立异中间受北京市主动驾台北汽車借款,驶测试办理联席事情小组拜托完成。陈述指出，依照国际自念头工程师学会主动驾驶L0至L5六个品级，即没有主动驾驶参加的传统人类驾驶(L0)、辅助驾驶(L1)、部门主动驾驶(L2)、有前提主动驾驶(L3)、高度主动驾驶(L4)和彻底主动驾驶(L5)，当前，基于L1与L2的主动驾驶汽车已接踵财产化，相干测试评价尺度系统也较为完备。对付L3及以上的主动驾驶汽车，国际上还没有构成同一的测试评价尺度，但这才是汽车变化进级的关头，其财产化时候表及财产化方法，是财产界摸索和钻研的重点。
陈述暗示，北京市主动驾驶车辆测试评价与财产化推动重点是L3及以上主动驾驶汽车。自2018年2月以来，北京市累计开放了亦庄、海淀、顺义和房山4个区域，涵盖都会骨干路、次干路、歧路、园区骨干道等多种门路交通情况，周全知足乘用车和商用车主动驾驶的研发测试需求现阶段。
陈述显示，今朝，测试门路总计123千米，总里程处于天下领先职位地方。截至2018年12月，北京市开放门路测试里程稳步增加，累计测试里程到达153565千米，此中baidu一家以139887.7千米的路测成就盘踞了总体路测里程数的91%。
2019年4月1日，《北京市主动驾驶车辆门路测试2018年度事情陈述》正式公布。 杜燕 摄
陈述指出，自2018年3月baidu得到首张北京市主动驾驶门路测尝尝验派司以来，陆续共有8家测试主体得到了测试派司。截至2018年12月，北京市挂号的有用主动驾驶车辆总计54辆，占天下50%以上；北京市在测试派司范围、测试主体数目、车辆类型丰硕度上均居于天下首位，有用解决了测试主体的测试需求，促成了企业范围化测试，加快了技能迭代和财产成长。
谈到测试中的问题，陈述指出，从2018年的测试数据来看，各测试主体的主动驾驶产物均处于研发阶段，门路交通@情%E1hen%况对主%513c3%动@驾驶体系感知能力挑战性较大，经由过程深刻阐发各测试主体的离开场景，寻觅易于造成离开的场景。而不竭在封锁测试场密集的复现或将离开场景置入仿真测试情况，可加快主动驾驶体系测试效力，并晋升现有主动驾驶体系对开放门路场景的顺应水平，有益于行业配合晋升主动驾驶技能程度。
陈述指出，2018年，北京市主动驾驶车辆门路测试平安可控，未对测试门路周边交通情况造成不良影响，已开端具有从研发测试向树模运行与逢甲民宿,贸易模式摸索的根本。北京市将开放更多的测试门路，构成开放测试区域，以促成技能前进与财产成长。
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發表於 2019-6-6 15:51:08
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