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【卡車之家 原创】一向以来，卡友们号令取缔从業資历證的呼声都没停過。近日，交通運输部會同公安部鞭策从業資历證鼎新，再次掀起卡友圈热议。
必要提示大師的是，今朝除4.5吨如下普貨取缔从業資历證外，其他貨運車辆从業資历證并無取缔！没有取缔！没有取缔！草本祛痘膏,
● 再次鼎新 A2或B2可直接申领响應从業資历證
近日，交通運输部會同公安部印發了《關于推動门路貨品運输駕駛员从業資历證辦理鼎新》的通知，實現了“一次報名、一次培训、一次测驗、一痔瘡藥膏，次可以申领‘两證’。
重點以下：
门路貨品運输駕駛员从業資历测驗：平安駕駛理治療耳鳴膏藥,论内容纳入大型貨車（B2)、重型牵引挂車（A2)駕駛人科目三平安文明駕駛知识测驗；凭获得的响應准駕車型灵活車駕駛證可向交通運输治療頸椎病，主管部分直接申领门路貨品運输駕駛员从業資历證。
简略来讲，就是駕駛员得到了A2或B2的駕駛證以後，可以直接申领响應車型的从業資历證，無需再次测驗，也象征着只要交费一次便可以领取从業資历證。
卡友们在获知该動静以後，纷繁颁發本身的見解。
有卡友留言称如今還不克不及申领，還必要交费；有卡友直言有了駕駛證還要資历證是画蛇添足。不但如斯，當前，居然另有人在迷惑“从業資历證不是取缔了嗎？”
下面，就从業資历證政策，咱们将简略给大師聊一聊。
● 時候線梳理 从業資历證鼎新進程
說到从業資历證，最先可以追溯到1995年，在那時交通部公布的《汽車駕駛员培训行業辦理法子》，卡車司機上路運输除必备駕駛證以外，還方法取响應的及格證书才可以正式上路。
随後，天下各省均制订了响應的處所律例，以《上岗證》或《准駕證》的名义起頭营運駕駛员培训。
跟着時候的推動，从業資历證辦理也一向在完美。
一向以来，貨車司機對付取缔从業資历證的呼声渐高。直到2018年12月24日，交通運输部正式發文颁布發表：自2019年1月1日起取缔4.5吨及如下平凡貨車的门路運输證和駕駛员从業資历證。
這就象征着蓝牌輕卡司機只要从事普貨運输，是不必要双證的。
（固然，這里也重點提示一下一些新手司機，若是利用蓝牌輕卡从事危化品運输，必定要记得打點从業資历證；此外，若是是蓝牌輕卡冷藏車从事冷链運输必定要打點营運證。若是缺乏上述證件，會被處以数万元的高額罚款。）
說到从業資历證，不能不提到每两年一次的继续教诲。貨車司機都晓得，若是不加入继续教诲，六年到期是没法换取从業資历證的。
不外，2020年7月，國務院辦公厅公布了《關于進一步優化营商情况更好辦事市場主體的施行定見》，此中明白指出：
一、鞭策取解除门路伤害貨品運输之外的门路貨品運输駕駛员从業資历测驗；
二、将相干测驗培训内容纳入响應品级灵活車駕駛證培训；
三、駕駛员凭培训毕業證书和灵活車駕駛證申领门路貨品運输駕駛员从業資历證。
因而，為了進一步低落貨車司機的包袱，2021蛇毒眼霜,年3月1起，交通部正式對从業資历證测驗轨制举行了鼎新。
再也不零丁组织@展%t862Q%開除门%jgq23%路@伤害貨品運输之外的门路貨品運输駕駛员从業資历證测驗，申领响應車型灵活車駕駛證的，駕駛员培训機構要依照《貨運讲授纲领》展開培训并举行毕業稽核，駕駛员凭《毕業證书》和灵活車駕駛證申领门路貨品運输駕駛员从業資历證件。
也就是說，固然领取从業資历證不必要测驗了，可是還要举行培训，刷课時，领毕業證。据笔者从駕校职员處领會，由于要上機操作刷课時，是以這也属于收费項目。
直到2023年的4月，交通運输部辦公厅印發《2023年實現门路平凡貨運駕駛员从業資历證直接申领事情方案》，提出：推動门路平凡貨運駕駛员从業資历辦理鼎新，取缔门路平凡貨運駕駛员从業資历證测驗。
申请从事门路平凡貨運谋劃的駕駛员，凭获得的响應灵活車駕駛證向交通運输主管部分直接申领门路平凡貨運駕駛员从業資历證。
有關从業資历證最新的政策動静，也就是方才曩昔的7月，交通部和公安部公布了鞭策貨車司機从業資历辦理鼎新的通知。
● 编後语
若是依照汗青的成长来看，从1995年至今，“从業資历證”的利用已走過了28個年初。在這28年時代，律例、條则在不竭完美，也履历了几回较大的鼎新。此中，4.5吨如下普貨取缔双證就是一項重大鼎新。
跟着貨運的成长，貨車司機取缔从業資历的呼声渐高，虽然从業資历證临時没有全数取缔。但咱们可以看到，已从本来必要测驗、再交费，到現在A2或B2可直接申领响應从業資历證，且只必要一次交费，低落了司機本錢，减輕了包袱。
咱们也信赖，将来的某一天，真的會像貨車司機但愿的那样，周全取缔从業資历證。（文/高李敏） |
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發表於 2024-3-18 13:38:25
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