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【猎云网（微旌旗灯号：ilieyun）】4月20日报导（编译：陆一）
科技界一向有传说风闻称苹果公司要造车，但官方从未作出任何回应。上周，苹果公司正式得到加州灵活车驾驶办理处（the California Department of Motor Vehicles）的允许，容许其在加州的大众门路上测试主动驾驶汽车。这表白苹果公司确切是要进军汽车市场。
苹果公司将在三台2015年款的雷克萨斯上对一款软件和一个传感器体系举行测试，并有六名驾驶者介入测试。
苹果造车的传说风闻很早就起头了，那时有知恋人流露，该项目被称为“泰坦规划”。人们纷繁猜想，苹果公司是要造车，仍是仅仅只是开辟主动驾驶平台体系。
Creative Strategies的总裁Tim Bajarin暗示，一个公司得到测试允许证今后，就必要进一步成长与主动驾驶相干的导航、传感器等装备。苹果公司在汽车范畴的成长方针，不是开辟主动驾驶平台体系，就是从头至尾打造一辆汽车。不外不管往哪一方面成长，都将给汽车界带来极大的立异。
“泰坦规划”成长迟钝，由于打造硬件其实不是苹果公司的强项。
Bajarin暗示，从头至尾打造一辆汽车不是一件轻易的事，而且对付苹果公司来讲，推行汽车如许的产物也将是一个全新的挑战。
在阐发家Neil Cybart看来，苹果公司的方针应当是从头至尾打造一辆汽车。他指出，苹果公司的第一步应当是试着自行设计出该汽车并吸引到尽量多的客户。
他在一封寄给Fast Company的邮件中写到，那些既能打造硬件又能开辟软件的公司将得到最大的长处。
简直，減肥藥,苹果公司之以是能在iPhone这些苹果产物的贩卖中如斯乐成，就是由于它既开辟了相干软件，又自行研发了硬件。
Cybart猜测，苹果公司的规划是先完美主动驾驶平台体系，再投入到对汽车的出产。苹果公司一旦在体系上得到乐成，就势必再次专注于打造汽车硬件。
Moor Insights & Strategy的阐发师Patrick Moorhead则暗示，苹果公司呈现在DMV的名单上，表白它简直是在开辟主动驾驶平台体系，不外造不造车还不肯定，由于可能终极苹果公司只是做主动驾驶平台体系的供给商。
不外，Moorhead也一样认为，苹果公司的方针不但仅是开辟主动驾驶平台体系，这可能只是其造车规划的一部门六合彩,。
看客们对苹果公司是造车仍是开辟主动驾驶平台体系这一点群情纷繁，苹果公司内部也不恬静。听说苹果公司对“泰坦规划”投入了很多资本，可是希望迟钝，致使不少员工对该项目标远景暗示猜疑。
客岁，彭博的一篇报导称，苹果公司将录用宿将Bob Mansfield为“泰坦规划”的新带领，并筹备从新调集气力举行主动驾驶平台体系的开辟。
在DMV颁布的容许举行主动驾驶门路测试的企业名单中，另有google、优步和特斯拉等公司。
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發表於 2019-6-6 17:02:00
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