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特斯拉Model S的中控大屏上又弹出了提醒框，这一次，主动驾驶真的来了!
是的，本日起特斯拉的新老车主又将陆续经由过程全世界独占的Over The Air (OTA) 空中进级技能免费开上新车。这次7.0进级重要集中在主动驾驶方面，全新的主动驾驶模式Autopilot一方面将在高速驾驶中减轻驾驶员包袱，另外一方面在帮忙用户停车上加倍简略、便利。同时，更多可操控选项的增长让特斯拉与驾驶员加倍心有灵犀。
无疑，主动驾驶功效加倍成熟的7.0版本深入表现了特斯拉加强交互性的原则，加强车辆与车辆间的交互，实现更智能的巡航、更切确的车辆前、侧、后碰撞预警和反响。
出生于硅谷的特斯拉将互联网思惟利用在造车技能上，打造出了真正量产的智能汽车。 空想照进实际必要先行者的开辟，必要立异者的倾覆。特斯拉以扭转世界为空想，以极致的产物和办事，为车主们供给倾覆性的极致汽车具有体验。而这一次，特斯拉再次改写了汽车的界说。
扭转世界从解放驾驶员起头主动驾驶
主动车道连结、主动变道和主动停车功效的激活，是7.0固件版本中最大的亮点。行将推送的测试版更新据传还包含了可以或许让驾驶者随时暂停和规复主动停车进程的功效，这在以往的汽车上常见的停车辅助体系中是史无前例的功效。同时，侧撞预警体系也获得了进一步扩展了平安监测范畴。中国每一年有跨越20万人死于交通变乱，此中很大一部门要归罪于疲光驾驶和超速行驶。而特斯拉的主动驾驶就是要让司机从死板乃至是有潜伏伤害的行驶中解放出来，使驾驶更平安、更有趣、更简略单纯。
Model S犹如披上了盔甲的车神，配备了三种分歧的硬件体系，随时把握及时路况：远间隔雷达(集成到前面派司安装位置的下面)供给远间隔扫描火线的情况;前置摄像头(在后视镜上方)事情时作为车辆的眼睛具眼袋,有图象辨认能力，可以或许辨认出交通标记;12个超声波传感器随时监控汽车附近情况。在防止侧面碰撞方面，特斯拉将供给两种警报：一是车道偏离警报，另外一个是侧撞预警警报。
主动车道连结
主动车道连结是一个驾驶辅助功效，会帮忙车辆连结在行驶车道内，连系⾃自顺应巡航的智能平安跟前车，这会使远程驾驶加倍轻松。固然，驾驶员仍必要察看四周环境，而且随时筹备接收车辆。
主动更变车道
进级7.0版本以后，Model S会利用各类办法，包含转向角度、转向率和速率来肯定主动转向体系协助驾驶者在路长进行符合的操作，使驾驶变得更易。在主动转向体系和交通感知巡航节制体系的节制下，车辆可以在原有车道连结速率。必需夸大的是，驾驶者在启用主动转向体系时，手不克不及分开标的目的盘。
在主动变道体系的辅助下，变动车道变得十分简略。先查抄变道是不是平安，然后开启转向灯。车道变动完成后，再松开转向灯。
主动停车
Model S 如今有了壮大的主动停车功效，驾驶者可以不消担忧繁杂和坚苦的侧方泊车了。当在都会四周低速行驶时，一旦特斯拉检测到泊车位置，仪表板上则会呈现P字样。主动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一块儿呈现，一旦启动了，它将会经由过程节制标的目的盘和车速来实现主动泊车。
操纵来自超声波传感器的数据，主动停车体系可肯定与路缘和其他停放车辆的靠近度。只要Model S行驶速率低于24km/h，主动停车体系便可以检测到长度约莫为6米的潜伏平行停放区域。车主只需点击触摸屏上的起头主动停车，依照触摸屏上的阐明履行，只需期待体系将主动停放好车辆，显示已完成的动静。
此外，装置主动驾驶部件的Model S，前视摄像头会对车辆地点行车道上的标记举行检测，超声波传感器则会检测盲区是不是有车辆。Model S已检测到较着的公路标记，同时，自动巡航节制体系和主动转向体系图标的呈现也阐明主动驾驶体系的开启已筹备停当。持续两次快速拉动巡航节制手柄然后这个图标将会变蓝，这就阐明主动转向体系和自动巡航节制体系已开启。
人道化驾驶体验全新用户界面、更容易操控
这次7.0进级，被誉为将来之车的特斯拉在改良驾驶体验上也下足了工夫。极具将来感和科技感的仪表盘使驾驶监控更直观，而更多的可操控选项让驾驶操控更便利。
除主动驾驶功效，此次7.0进级特斯拉以驾驶员体验为焦点，对显示器的视觉设计做了全新的改良，不但参加了更多功效型利用来监控全部行车行程，还经由过程车辆传感器的检测，使仪表板供给了一个可视化门路。跟着新的主动驾驶功效的呈现，仪表盘上新的驾驶聚焦设计还会显示该车利用的及时信息，包含车道偏离，盲点检测，车速辅助、碰撞@告%K4Z妹妹%诫@，自动巡航，主动转向，车辆可以或许智能果断车辆在相干情况下的即时举动。在Model S检测到间隔过近的物体时，车辆还会在仪表板上显示一条活动线条来警示驾驶者。
而更多对车身可操控选项的增长也让驾驶体验加倍的人道化，好比对付可主动开启的前门和标记性的鹰翼式车门的节制，对悬架高度的节制等。7.0 固件里新增了一档名为「很是低」的悬架选项，用于车辆高速巡航时利用。采办了零下天气套件的用户还会在情况节制选项里发明一个新的「全数封闭」选项。
此外，这次7.0版本进级，特斯拉还在驻车辅助、温度节制、动力传动体系也做了大范围的改良。
新车免费开 特斯拉永不外时
对付消费品来讲，过期和折旧历来是没法防止的，而很是快的贬值速率对付汽车更是没法言说的痛。传统汽车在采办的时辰就已肯定了设置装备摆设，这也就象征着更多的体验和功效只能寄但愿于不竭换车这独一路子。并且在养护本钱上也会水长船高，发念头不少部件磨损、老化了，车辆也更废油了，车主们就是如斯眼看着爱车一每天折旧。
而究竟上，不竭推出新款车型和养护维修也是传统汽车厂商延续红利、缔造利润的首要方法。直到特斯拉的呈现，倾覆了这一饱受诟病的恶性轮回。智能的基因让特斯拉有自我进化、不竭翻新的本事。
比拟传统燃油汽车动力总成繁杂的焚烧体系、散热体系、排气体系，纯电动真人骰寶,的Model S是如斯简略，电念头动力总成采纳全封锁设计底子无需调养。同时，特斯拉的OTA空中进级就是针对已采办和利用Model S的车主，让大师感觉Model S智能汽车的常开常新。特斯拉OTA空中进级以均匀2-3个月一次的进级频率按期给车主带来欣喜，每次进级都是整车功效、设置装备摆设的周全更新，而且针对特斯拉车主毕生免费。像一些车企供给一次舆图导航进级办事就要收费800元如许的事变，毫不会产生在特斯拉身上。特斯拉的每次OTA空中进级，就像一个按期的礼品同样，让每位特斯拉车主都能感觉难以言表的愉快。
特斯拉历次OTA空中进级功效清点
OTA空中进级是Model S很是关头的一个机能特色，它可以延续地改良用户体验，不竭地增长新功效，不竭改良车辆举动。凭仗全世界独步的车联网技能，特斯拉为车主的Model S举行体系进级，车主无需采办新车就可以领会到车辆面目一新的喜悦，一次采办，毕生进级。
特斯拉自2014年至今在中国已举行了四次更新，挨次实现了导航办事、语音导航、巡航节制、防撞辅助、倒车辅助加强、车速辅助、智能温度预设、主动告急制动、盲点警报、代客模式和3D导航等功效的更新。特斯拉用一年多的时候在空中进级这一科目交了一份成就斐然的答卷。
- 2014年4月，面向中国车主推送V5.9版车载体系进级
- 2014年11月，面向中国车主推送V6.0版车载体系进级，增长17英寸超大屏幕导航和舆图办事、语音号令设置导航目标地、整合特斯拉超等充电收集信息、优化Model S车门把手相应活络度，美化车辆仪表板显示界面，供给个性化车辆定名、全新的能量办理选项、基于地址的智能氛围悬架和日历功效等。
- 2015年2月，面向中国车主推送V6.1版车载体系进级，增长加强版驻车辅助、智能温度预设、优化电池显示功效、加强日历事务功效等。
- 2015年4月，面向中国车主推送V6.2版车载体系进级，增长主动告急制动、盲点警报等辅助驾驶功效、代客模式、进级3D导航等。
无疑，互联和智能是人类社会成长的趋向和标的目的，也是将空想照进实际的根本。推动交通方法变化最首要的也是实现车联网和智能化。特斯拉不竭推出新的进级、新的功效，朝着将来一步阵势迈进。
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發表於 2019-6-6 14:33:58
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