台灣无人駕驶巴士路测成功:从法國引進,可容纳12名乘客

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台灣首款无人駕驶巴士8月5日清晨在台北市公車專用道举行最後一天测試，吸引很多公众熬夜围观。主理方暗示，实驗成果乐成，下一阶段将扩展测試路段。

台北市當局自8月1日到5日清晨1植牙費用,時至4時首度在信义路公車專用道進举動期5天的无人駕驶巴士“EZ10”上路实行测試。此中前三天建置主動駕驶扶引所需圖資与路径计划，并针對公車專用道设置装备摆设及體系契合度等相干技能举行整合测試，後2天為社會接管度测試，收集利用者試乘屏東借錢,體驗。

无人駕驶巴士&ldqu雲林找小姐,o;EZ10”由台灣科技公司喜門史塔雷克从法國引進，可容纳12名搭客，6個坐位加6個站位。小巴全車有6台光學雷达，供给激光测距和防撞機制，实驗時代車速為每小時20千米如下，遇停滞物主動遏制。

台北市當局暗示，5天的测試很是乐成，不解除扩亨衢段实施，可能改到人、泡腳粉,車流较多的時候和路段测試，相干细節在會商中。

喜門史塔雷克公司暗示，无人駕驶巴士下一阶段的测試，仍會選在台北市的半封锁空間，估计一到两個月内举行。封锁式园地测試完成後，會在信义路做更长路段、乃至是白日的实驗，但愿在年内完成。

该款无人駕驶巴士7月曾在台灣大學水源校區進举動期一周的上路测試和試乘。据悉，无人駕驶巴士“EZ10”今朝已活着界10多個國度和地域辦事跨越8万名搭客，迄今里程达8万千米，无变乱記实。