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標題: 如何支付學費的選擇權在學車人 [打印本頁]

作者: admin    時間: 2019-6-10 14:33
標題: 如何支付學費的選擇權在學車人
傳統的駕培模式下,學員不必要屡次付費,一次性付費,不消擔心駕培費用漲價。學員隻要繳納了相應費用,在規按期限內的任一時間段,可以自由安排學習時間,更不消擔心多付費。

《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(树模文本)》將於10月1日起實施。年头,交通運輸部將“50%的駕校試點將先培訓后付費”列為本年將推進的民生實事之一。合同树模文本中列明:學駕人一次性付出“门路交通平安法令、法規和相關知識”“平安文明駕駛常識”理論知識培訓費與课本費、创建檔案质料費等﹔每次完成駕駛操作技术培訓后,按預約時段學時價格付出培訓費用。(《京華時報》9月19日)

作為一種新型的駕培模式,“先學后付、計時收費”的確有許多好處。好比,學員由原來的被動受指揮的模式成為一種主動节制模式,能夠防止教練因索取、收受財物或攫取其他长处等問題,對學員厚此薄彼。而教練在遭到學員約束、催促的布景下,對學員供给杰出的服務,將成為必定。

不過,傳統駕培模式中的好處也不是一點沒有。好比,傳統的駕培模式下,學員不必要屡次付費,一次性付費,不消擔心駕培費用漲價。學員隻要繳納了相應費用,在規按期限內的任一時間段,可以自由安排學習時間,更不消擔心多付費。通過這種方法,既能讓駕校教練在收費問題上吃“定心丸”,不消擔心被學員“放鴿子”,學員對駕校和駕校教練的信赖,也利於构成杰出的師徒關系。

“先學后付、計時收費”的模式,也有讓學員不安的处所。“先學后付”当然能讓學駕人獲得更多的話語權,但已經百家樂,決定學習駕駛,很少有人會半途放棄,更不但愿因為收費糾紛與教練發生沖突。實施“先學后付、計時收費”,學員可能要付出更多費用。好比,越是周末、放工后,參加學習的人越多,這個時候,許多學員就會因“按時段付費”多付費。

以是,實施《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(树模文本)》,應給學車人選擇權,讓他們在傳統模式和先學后付模式中選擇。這樣,既不違反學員和駕校雙方協商一致的原則,也能够讓學員根據本身的學駕特點,解除收費增长的憂慮。(卞廣春)

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