前三季度学车人次下降 青岛驾培机构生源不足

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原题目：前三季度学车人次降低，青岛驾培市场始现生源不足

27日，青岛市运管局公布驾培行业市场供求信息及投资危害预警评估陈述，截至9月30日，本年前三季度的培训量为112626人次，比客岁同期削减6346人次，同比削减5.3%。青岛市驾培机构对每位学员的收费应在3350元以上才能到达出入均衡或红利。部门驾培机构已呈现生源不足。

1.7万余名驾驶人回炉进修

按照青岛市运管局公布的《2018年轻岛市驾培行业市场供求信息及投资危害预警评估陈述》，今朝，青岛市共有驾培机构74户，锻练车5929辆，驾驶人335万余人，2018年上半年新增驾驶人63088名，加入自学直考报名流数为513人，此中343人经由过程自学直考获得驾驶证，1.7万余名驾驶人因驾照满分回炉进修。

据统计，截至9月30日，2018年前三季度全市驾培机构报名流数约16万人，此中，市内三区约4万人，平度市约2.5万人，黄岛区约2.3万人，胶州市和即墨区各百家樂公式,约2.1万人，城阳区约2万人，莱西市约0.9万人，崂山区约0.1万人。

前三季度培训11.23万名新手

截至2018年9月30日，2018年前三季度的培训量为112626人次，比客岁同期削减6346人次，同比削减5.3%。此中，市内三区培训量最大，为26006人次，其次为黄岛区20315人次和平度市19148人次。

与客岁同期比拟，各区（市）培训量都呈现了分歧水平的降幅，黄岛区、市内三区和莱西市的降幅跨越7%；其次为城阳区和崂山区，培训量削减跨越5%；即墨区的降幅最小，培训量削减1.8%。

学车培训本钱约3350元

以青岛市一家具有20辆锻练车的三级驾校（年招生量不低于1200人、园地每辆锻练车很多于500平方米、单车年培训量60人）为例举行驾培机构培训本钱测算，斟酌谋划进程中园地费、车辆折旧费、车辆培训本钱、人工用度等付出，核算驾培机构每培训1论理学员所需的培训本钱，总计2690元。

别的，驾培机构在学员报名时还存在一部门的行政收费，包含拍照、体检、测验费、保险等，如表2.4所示，此部门用度为代收代缴部门，总计660元。

由此可知，青岛市驾培机构对每位学员的收费应在3350元以上才能到达出入均衡或红利。

经由过程调研得悉，黄岛区和莱西市的均匀收费代价略高，约为4000元摆布；其次为城阳区和市内三区，别离为3600元摆布和3500元摆布；即墨区和崂山区约为3200元摆布；胶州市约为3000元摆布，平度市的均匀代价最低，已低于3000元。与驾培机构的核算本钱收费3350元比拟，平度市、胶州市、即墨区和崂山区的均匀代价已低于核算本钱收费，市场代价竞争比力剧烈，已呈现恶性代价竞争场合排场。

《陈述》对青岛市驾校的培训本钱举行阐发发明，青岛市驾培机构对每位学员的收费应在3350元以上才能到达出入均衡或红利。2018年，全市固然新增1户驾培机构，但与2017年同期比拟，锻练车数目削减了78辆，已起头呈现减产能的趋向，培训量削减了6346人次，全市驾培机构的均匀产能操纵率为42.1%。今朝青岛市驾培行业的培训能力已远超越市场需求，部门驾培机构已呈现学员生源不足的征象，部门区（市）驾培市场已呈现恶性代价竞争场合排场，青岛市各区（市）都已呈现分歧水平的投资危害预警。

先培训后付费全市100%笼盖

2016年，青岛市运管局在青岛市灵活车驾驶培训办事办理平台内启用了先培训后付费功效，并印发通知，鼓动勉励驾培机构采纳先培训后付费模式举行培训，2017至2018年，在全市推广先培训后付费模式，进一步改良优化行业办事功效，扭转培训机构一次性预收全数培训用度的办事模式，今朝全市驾培机构均已具有供给先培训后付费眼科,培训模式的前提，笼盖率到达100%。

2018年4月28日，青岛市印发通知，提出要依照国度相干法令律例，施行驾驶培训机构准入允许轨制，按期公布驾培市场供求信息，创建投资危害预警机制，指导社会资金理性进入，防止投资挥霍造成无序竞争，保护消费者正当权柄和市场不乱，顺应行业成长必要。当驾培市场供求瓜葛呈现不服衡时，由交通运输主管部分报经市当局赞成后，可采纳得当办法对驾培市场举行调控。

2016年起头，青岛市持续两年公布了驾培行业市场供求信息，对完美培训市场公然透明机制有偏重要意义，对政策办理和行业决议计划有较好的参考感化，对指导社会资金理性进入灵活车驾驶员培训市场，避免投资人盲目筹建驾校，削减或防止投资人丧失和资本挥霍方面将阐扬首要感化。