做“中国加州”,北京市出台自动驾驶道路测试法规,需交500万保证金

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特别值得注重的是，与加州DMV的请求雷同，在北京市门路上展开主动驾驶测试，一样必要缴纳必定的包管金，这个数额是500万元，比拟加州的500万美元，北京市的包管金门坎被业内称为十分良知。

别的，划定还还指出，将由北京市交通委、市公安交管局、市经济信息化委三大部分设立由交通、通讯、汽车、电子、计较机、法令等相干范畴专家构成的主动驾驶测试专家委员会，@卖%1l177%力对主%51植髮,3c3%动@驾驶车辆门路测试事情举行技能评估。

主动驾驶在全世界范畴内都已称为热点技能范畴，美国的加州是率先铺开主动驾驶门路测试的都会，今朝已有45家企业在加州申请了路测派司，除此以外，在德国、日本等地，都对主动驾驶门路测试举行了政策鼓动勉励。

中国固然是主动驾驶创业重地，但政策方面一向不开阔爽朗。北京市作为首都，可以或许在政策上率先破冰，对付天下其他都会无疑是一个很好的树模效应。

货运主动驾驶企业图森将来CTO郝佳男在12月17日的钛媒体T-EDGE太会上讲话暗示，若是政策铺开，在政策面上，只要当局愿意做，咱们可以把无人驾驶货运做的很是快，若是没有阻止，咱们可以把不少事儿真的依照需求往前推动。是以可以预感，若是政策层面逐步铺开，中国的主动驾驶行业成长会很快提速。（本文首发钛媒体，作者/李勤）

附测试主体申请主动驾驶测试资历流程：

（一）测试主体眼袋,向第三方授权机构提出申请，并同时提交申请质料。第三方授权机构应于收到质料后十个事情日内完成质料初审；

（二）质料初审及格后，第三方授权机构应于五个事情日内组织现场审查，确认测试主体供给的主动驾驶测试车辆及相干功效与质料描写内容一致；

（三）经由过程现场审查的测试主体，应在专家组评估前安装合适技能请求的羁系装臵，并接入第三方授权机构平常羁系平台，由第三方授权机构出具羁系装臵安装证实；

（四）第三方授权机构应每一个月按期组织经由过程现场审查的测试主体举行专家组评估。专家组按照申请质料、现场审查质料及测试主表现场演示环境，举行论证、评估并出具专家定见。专家构成员应为主动驾驶测试专家委员会成员。

（五）专家评估会后五个事情日内，经由过程专家评估的测试主体获得由联席集会事情组按照专家定见出具的审查定见及主动驾驶测试标识。

（六）测试主体持审查定见，应于三旬日内依照姑且行驶车号牌打点请求，到本市公安交通办理部分打点测试车辆的姑且行驶车号牌。

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