首条5G自动驾驶车辆道路开放测试

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首条5G主动驾驶车辆门路开放测试

北京商报讯（记者 蓝朝晖 于海）9月19日，房山区当局与中国挪动联手在北隔熱紙,京高端制造业基地打造的海内第一个5G主动驾驶树模区，首期车辆测试门路正式对外开放。

今朝该测试门路设有10个5G基站、4套智能交通节制体系、32个车路协同（V2X）信息收集点位、115个智能感知装备，可供给5G智能化汽车实验场情况。

据悉，5G主动驾驶属于“网联式”主动驾驶，比传统的“单车式”主动驾驶有很大上风。以往的无人驾驶重要经由过程传感器等技能，夸大单个车辆的智能性，而5G的感化主如果在此前根本上实现“车联网”，今天的无人驾驶靠传感器，视线局限在100-200米，参加网联后，至关于有了“千里眼”感知能力。同时，5G收集可以把延时低落到10毫秒内，极大提高了平安性。

跟着科技的成长，主动驾驶正以各家车企的一致性，刚强地向前推动着。有专业人士阐发，对付主动驾驶技能，今朝各家车企都尚处起步阶段，相对于比力成熟的技能还限于L2级摆布阶段。

今朝我国正在加快结构5G收集的成长。《中国制造2025》提出周全冲破5G技能，《十三五计划纲领》提出要踊跃推动5G成长，到2020年启动5G商用。按照规划时候，2017-2018年将会周全推动中国第二阶段、第三阶段的5G技能研发实验。在国度政策的影响下，华为、中兴、大唐、中国挪动等电信运营商也踊跃结构将来5G财产。

与此同时，各家车企也在争相获得主动驾驶测试资历。日前，上汽团体与奥迪取患了无锡首批主动驾驶测试派司，加之以前发放的32张智能网联汽台中借錢,车门路测试派司，我国今朝已在北京、上海、重庆、无锡等七个地域扶植了智能网联汽车测试树模区，累计发放了34张智能网联汽车门路测试派司。

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