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全世界无人驾驶测试的园地不足 20 个，除由于装备贵，还由于无人驾驶测试必要本地在法令律例上做支撑，让无人驾驶车辆上路。如今在中国贵阳也有了一个无人驾驶测试的园地，叫 PIX 无人驾驶工场。
PIX 无人驾驶工场（如下 PIX 工场），是由位于贵阳的无人驾驶草创公司 PIX，结合硅谷的在线教诲平台 Udacity 和日本无人驾驶开源软件公司 Tier IV 一同打造的。
比拟其他无人驾驶测试园地，PIX 工场不但供给园地、无人车、传感去等相干装备，由于有 Udacity 和 Tier IV 的参加，这个工场更会供给一系列的线下实训课程。
PIX 无人驾驶工场是由贵阳的草创公司 PIX 牵头的，这是一家供给无人驾驶一站式方案的公司，它会 针对企业客户，批量定制无人驾驶软硬件办事，比方无人驾驶参观车、零售车、物流车、无人平安巡防等等。它将供给供给硬件和测试园地，和硬件培训。
Udacity 是专注于互联网行业的在线教诲平台，是由 Google X 开创人、Google 无人车之父 Sebastian Thrun 创建，它在 2016 年正式进入中国市场。它将为实训办事供给前期的在线课程和学员招募渠道。
来自日本的 Tier IV 开辟了全世界首款无人驾驶开源 Autoware，开创成员是日本名古屋大学的传授。今朝，日本海内关于无人驾驶在公然门路测试的法令律例，就是由他们协助当局制订的。它将为实训供给现场引导。
工场开幕后，台北汽車借款,首期实训课程也随之起头。课程从 9 月 18 号正式起头，为期 5 天。首批学员共 15 位，他们有来自滴滴出行、上汽通用等企业，也有同济大学、南京大学等院校。首批学员都经由过程了 Udacity 无人驾驶线上课程，由 Udacity 内部约请，没有面向社会公然招募。
Udacity 亚太地域总司理熊尚文在接管 PingWest品玩（微旌旗灯号：wepingwest）专访时暗示，线上课程是一个根本，若是没有完成线上课程，即便来到线下举行实操，也很难跟得上。在首期实训中，TierIV 高档钻研参谋，同时也是名古屋大学传授的 Alexander Carballo Segura 会在现场引导。
结合了贵阳当局，本地草创企业 PIX，硅谷 Udacity 和日本 Tier I線上骰寶,V 之力建成为了 PIX 无人驾驶工场，在这暗地里，各方到底想要捉住甚么机遇？
谈起贵州，咱们能遐想到它跟互联网财产的接洽更可能是大数据营业。
在 2017 年 7 月，贵州省当局和苹果签定了互助协定，苹果将在贵阳市创建数据中间，把中国市场的 iCloud 数据贮存在贵阳。一时候，贵州省近几年吸引高新财产的的举措才被放大出来。
今朝除苹果外，海内三大运营商、华为、腾讯等企业也都在贵阳新区扶植了数据中间。
除大数据这块营业，贵州当局想要捉住其他高新科技财产的愿望也很强。
PIX 无人驾驶 CEO 喻川在接管 PingWest品玩（微旌旗灯号：wepingwest）专访时暗示，PIX 无人驾驶工场有贵阳市当局支撑，今朝园地是免费的，低落了大量的园地本钱。
此外，贵阳市已规定了贵阳市高新区沙文园区的部门路段作为第一期测试路段，这段路将会在 10 月中旬投入利用，据喻川先容，这是人流量和车流量都比力少的市政门路。
同时贵阳市将扶植一条长达 20 千米的数博大道，这条门路将会交融大量的科技元素，无人驾驶也将在此中利用。
为了让无人驾驶车辆顺遂上路，贵阳市当局在将在近期出台智能网联汽车测试规范，并发放测试派司。
按照国度统计局的数据显示，2018 年上半年全省地域出产总量 2904.79 亿元，比上年同期增加 10.1%，增速持续 30 个季度连结天下前三位。
据贵州省统计局颁布数据显示，贵州省多项经济指标增速均位居天下前列，此中高技能财产投资比上年同期增加 32.6%，互联网和相干办事投资增加 78.9%。
贵州省经济成长一片向好，但比拟以 21705.29 亿元的总量稳坐第一的广东，另有很长的路要走，贵州当局天然想捉住高新科技财产，作为新经济增加点。
PIX 是位于贵阳本地的草创企业。对 CEO 喻川来讲，这此中的劣势天然是人材少，吸惹人才难，上风则是当局更搀扶，并且阔别中间，利于自力思虑，做点分歧质化的工具。
CEO 喻川向 PingWest品玩（微旌旗灯号：wepingwest）暗示，在 2020 年以前 PIX 的重要红利模式还会是小批量定制化无人驾驶车辆，如今对 PIX 无人驾驶工场来讲，更首要的是去创建全新的价值网。
汽车行业已有上百年的汗青了，传统车企已创建起一个安定，不会被等闲冲破的价值网，但新的财产会创建起新的价值网，如今的车联网相干公司正式处于如许的一个时代。
作为一个新行业的草创公司，PIX 想经由过程一个线下的场合，把新财产内部公司联络起来，打造新价值网。
PIXgo首批实训课程是彻底免费的，估计从第二期就会起头收费，用度约在 2 万元摆布。除实训课程外，接下来工场还会展开租借营业，供给园地和器械给必要无人驾驶实测的@小%8妹妹FG%我@或公司。
Udacity 亚太地域总司理熊尚文暗示，如今在院校内是没有没有人驾驶相干的教诲资本的，即便是无人驾驶工程师，在进修时都是在网上七拼八凑，可是无人驾驶又是一个需求量很大的行业 —— 全世界无人驾驶人材需求缺口达 500 万, 万能型开辟人材仅占比 10%。
贵阳离人材和高校太远，它想成为像中关村，或硅谷那样的高新科技财产汇集地太难。中关村有清华北大，而硅谷有斯坦福，这批学生汇集起来会成为一个生态，而在教诲资本不敷充分的贵阳，经由过程贸易公司来推动高新技能教诲，也可让成为本地教诲上的一个吸引点。
今朝已培育了一万多名无人驾驶工程师的 Udacity，在无人驾驶教诲范畴深耕多年的 Udacity 多是做这个事最合适的人。
熊尚文认为，PIX 工场可以把这个生态落地，让学员在线上进修完后，转到线下去实操。
Udacity 正式进入中国市场已颠末去 2 年了。熊尚文暗示，曩昔 2 年公司一向致力于当地化办事，接下来的方针是继续增加，接下来公司会更器重贩卖渠道，会铺更多的鼓吹。
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發表於 2019-6-6 16:11:55
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