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“5G-V2X在智能網聯汽車領域的測試树模應用，是5G商用前一項很是首要的事情。”重慶車輛檢測钻研院有限公司(如下簡稱重慶車檢院)董事長倪平暗示，重慶車檢院、重慶聯通、華為三方將在智能網聯汽車的技術測試驗証、應用树模和5G的行業輻射方面互相促進。
此前，5G-V2X自動駕駛基地及創新平台簽約儀式暨重慶市自動駕駛门路測試啟動儀式在重慶市九龍坡舉行，開啟了摸索未來的新征程。同時，5G自動駕駛應用树模大众服務平台落地重慶，標志著我國首個5G自動駕駛應用树模大众服務平台正式啟動，年內將實現基於5G通訊的自動駕駛落地树模應用，自動駕駛汽車將有條件在5G通訊環境下開展測試钻研。
中國聯通重慶分公司總經理吳在學告訴記者，中國聯通在5G方面已做好周全統籌與结构，重慶聯通作為全國17個5G試點都会之一，也正在與產業鏈上下流領台北機車借款,軍企業配合互助。
比拟4G網絡，5G峰值速度晋升了20倍以上。隨著車聯網和智能駕駛技術的快速發展，車輛行駛數據採集，處理和交互节制的请求越來越高，龐大的數據交互需求必要超高速度、超低延時的傳輸，這偏偏是5G大顯技艺的处所。
吳在學稱，重慶聯通將全力摆设5G網絡建設和應用發展，並將未來的事情重點放在利用5G網絡保障無人駕駛、加大智能網聯汽車領域投入和助力構建自動駕駛平台三個方面。
重慶依靠其復雜的地舆情況被稱為“自動駕駛汽車的自然試煉場”。結合即將正式迎來商用的5G網絡，充实發揮重慶市智能網聯汽車行業資源優勢，周全加速中國智能網聯汽車發展步调，周全晋升中國智能網聯汽車網聯化程度，促進新技術、新產業的深度交融，無疑會以更快的節奏推動汽車在智能網聯、自動駕駛與人工智能方面的快熟升級和迭代。
而事實上，重慶也不負眾望——如在2018年8月，智博會重磅賽事首屆“i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽”中，長安、盼達用車、重慶大學等車隊採用自立研發的智能車駕駛系統及諸多“黑科技”，完成为了“自動駕駛都会交通場景挑戰賽”等項目，拿下諸多殊榮。
截至2019年1月，已有共計11家如長安、一汽、東風等車企和baidu、盼達等服務商在重慶獲得自動駕駛路測派司，可在重醫美,慶市九龍坡區固定门路和兩江新區中汽研禮嘉片區固定门路進行自動駕駛都会開放门路測試。據领会，此中盼達用車將在規定都会開放门路中，測試車輛在5G環境下對於“危險場景預警”“連續信號燈下的綠波通行”“路測智能交融感知”“高精度地圖下載”“5G視頻直播”和“基於5G的車輛遠程节制”等場景的應對能力。
“世界上最遠的距離多是交通讯號和車輛的距離，他們都在一條路上，可是從來就沒有通過數據連接過。”華為公司無線產品線副總裁徐學兵認為，5G/C-V2X與ADAS完善交融是未來汽車發展的趨勢，聰明的車、伶俐的路，讓交通更平安、更高效。“正如中國伶俐交通2025的目標：交通效力晋升30%，交通变乱減少80%。”(王淳熙)
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發表於 2019-6-6 14:23:21
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