安倍擬在東京奧運力推自動駕駛車 實驗時出事故

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據日媒報道，日本当局本月4日根基擬定向2020年東京奧運會和殘奧會的觀眾和運動員，供给利用自動駕駛汽車的出行服務。此舉旨在令賽場和旅店、景點間的移動更為順暢，減少变乱和交通梗塞。

據悉，日本辅弼安倍晉三將在5日召開的閣僚與企業掌門人匯聚一堂的“官民對話”貓抓皮沙發,第二次會議上發布該方針。

自動駕駛汽車。

日媒稱，沒有标的目的盤和油門，也沒有司去痣藥膏,機的汽車要在大众门路上行駛，必要点窜或放寬日本《门路交通法》等法令法規，還必要出台新的車輛平安標准。别的，事前明確發闹事故時的責任地点也不成或缺。

為此，日本当局計劃2017年末前先促进可在大众门路上展開試驗，然后為實現2020年供给該服務而推進完美相關法令。日本当局還考慮充实操纵特區轨制，安倍將在“官民對話地板裝潢,”中表白該計劃。

日本当局將與汽車行業等互助構建新系統，比方把梗塞和变乱信息用於汽車制動，准確定位汽車地点地點等。但愿通過提出趕在東京奧運時實現實用化，推動日本廠家技術實力大飛躍。

據领会，該“官民對話”旨在探討活用先進技術，小型無人機的操纵方法也將成為議題。安倍將表態為在此后數年內實現用小型無人機送快遞等，將於近期組建官民協商會，在2016年夏日結束前推進制订具體轨制。

另外一方面，本年10月在日本名古屋進行、名古屋大學推進研發的自動駕駛汽車大众门路行駛實驗中，曾發生單車变乱。當時駕駛座上坐的是名古屋電視台的記者。據愛知縣介紹，名古屋大學向縣方提交的實驗計劃中寫的是钻研人員坐在駕駛座上。

對此，當地產業振興課負責人指出，“因為是不认识操作的外部人士坐在駕駛座上，可能在必要緊急避让時反應遲緩”。縣方请求大學方面避免再度發生此類問題，同時給予口頭嚴重告诫。