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【猎云网（微旌旗灯号：ilieyun）】2月27日报导（编译：冷洁）
无人驾驶轿车简直在必定水平上庇护了车内的搭客，但换个角度来看，对付那些在四周正常走路、骑车的人，又有谁来庇护他们呢？
咱们假想如许一个情形：一辆无人驾驶轿车正在正常行驶，忽然一个行人跳出来挡在了车前，接下来会产生甚么？这辆车会为了防止撞上行人而忽然转向，置车内的车内的搭客于伤害当中吗？仍是它会选择庇护搭客，从而径直撞上行人？咱们其实不晓得谜底。莫非设计者就不克不及找到一个分身之策？
Co.Design向人们钟爱的一些设计公司提出了这个困难。迄今为止，市道市情上已呈现的解决方案有三种：为行人筹备的无人机平安气囊；使得车内搭客具有终极决议计划权的标的目的盘；及时毗连的网状街道。
针对这个困难，位于旧金山的Astro Studios开辟了一套智能根本举措措施体系，它包括警示灯、街道照明、和最坏环境产生时为行人和车辆供给最大缓冲的即时反响街道。这套体系的最初假想是由21點,Astro的创意总监Norio Fujikawa和Alejandro Chavetta提出来的。Alejandro深信，当伤害产生时，无人驾驶轿车会优先选择庇护车内的搭客。是以，都会的根本举措措施体系就必需为其他行人供给根基的平安保障。
若是有一天，所有的轿车都利用无人驾驶，那红路灯将彻底为了束缚行人而存在。“轿车都是智能的，他们经由过程收集互相毗连，相互之间具备很强的秩序性，“Fujikawa暗示，”可是行人并无这么智能。“
Astro Studios提议轿车提早在行驶线路上打下激光投影，防止行人因为视觉盲区而产生伤害。除此以外，对付车前的近光灯、远光灯等，本来它们是为了提醒其别人与驾驶者举行眼神交换的，现在Astro将其本能机能变成通知行人，他们其实不在盲区内。
这个问题的焦点在于汽车晓得本身将要履行的行驶线路，而行人则全无所闻。Astro假想街道能自行发光，并用照明的方法提条件示行人车辆的行进线路，如電熨斗,斯这般行人即可避开一切可能的伤害。
另有一个法子：当行人筹算过马路时，街道主动照出一@小%8妹妹FG%我@行横道，此时车辆不得颠末。“若是轿车来不及变动路线，人行横道会酿成赤色，行人便晓得不克不及经由过程。“
这个创意来自艺术家们对门路的涂鸦，这些涂鸦更能吸惹人们的注重。将来这类灯光性子的人行横道会给行人的平安带来更多的保障。
若是以上两种警示体系都失败了，Astro还设计了最后一层庇护——主动防变乱装配。
第一种方案是将门路都磁化，若是轿车发明它将要不成防止地撞上行人，磁化的门路将会最大水平地吸附住该车。Astro还等待在将来能呈现智能质料制作的即时反响街道，这类街道可以或许在产生状态时逐步阻拦车辆行进——这个方案是最最天马行空的一个。但是，Astro的焦点思惟是十分可取的：要长于革新根本举措措施，究竟结果行人不克不及寄托汽车制造商来庇护。今朝，咱们已有主动加热以熔化积雪的街道，电动轿车没电时供给姑且供电的街道。与此同时，诸如3M如许的公司也在踊跃投身于智能街道及门路标示上，可见将来十分可期。
那末这么巨大的门路体系扶植应当由谁来买单？不出不测应当是民间开辟，当局投资。
如安在无人驾驶期间保障本身平安？谜底已十分较着了，正如Fujikawa所说，“既然车辆都智能了，门路又有甚么来由不进化呢？”
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發表於 2019-6-6 12:00:14
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