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> 2019年4月1日，《北京市主动驾驶车辆门路测试2018年度事情陈述》正式公布。 杜燕 摄
中新网北京4月1日电 (记者 杜燕)《北京市主动驾驶车辆门路测试2018年度事情陈述》1日正式公布。陈述显示，北京累计开放了4个区域的44条主动驾驶测试门路，总计123千米，路测的主动驾驶车辆总计举行路测里程为153565千米，加快了技能迭代和财产成长。
陈述由北京智能车联财产立异中间受北京市主动驾驶测试办理联席事情小组拜托完成。陈述指出，依照国际自念头工程师学会主动驾驶L0至L5六个品级，即没有主动驾驶参加的传统人类驾驶(L0)、辅助驾驶(L1)、部门主动驾驶(L2)、有前提主动驾驶(L3)、高度主动驾驶(L4)和彻底主动驾驶(L5)，当前，基于L1与L2的主动驾驶汽车已接踵财产化，相干测试评价尺度系统也较为完备。对付L3及以上的主动驾驶汽车，国际上还没有构成同一的测试评价尺度，但这才是汽车变化进级的关头，其财产化时候表及财产化方法，是财产界摸索和钻研的重点。
陈述暗示，北京市主动驾驶车辆测试评价与财产化推动重点是L3及以上主动驾驶汽车。自2018年2月以来，北京市累计开放了亦庄、海淀、顺义和房山4个区域，涵盖都会骨干路、次干路、歧路、园区骨干道等多种门路交通情况，周全知足乘用车和商用车主动驾驶的研发测试需求现阶段。
陈述显示，今朝，测试门路总计123千米，总里程处于天下领先职位地方。截至2018年12月，北京市开放门路测试里程稳步增加，累计测试里程到达153565千米，此中baidu一家以139887.7千米的路测成就盘踞了总体路测里程数的91%。
陈述指出，自2018年3月baidu得到首张北京市主动驾驶门路测尝尝验派司以来，陆续共有8家测试主体得到了测试派司。截至2018年12月，北京市挂号的有用主动驾驶车辆总计54辆，占天下50%以上；北京市在测试派司范围、测试主体数目、车辆类型丰硕度上均居于減肥貼,天下首位，有用解决了测试主体的测试需求，促成了企业范围化测试，加快了技能迭代和财产成长。
谈到测试中的问题，陈述指出，从2018年的测试数据来看，各测试主体的主动驾驶产物均处于研发阶段，门路交通@情%E1hen%况对主%513c3%动@驾驶体系感知能力挑战性较大，经由过程深刻阐发各测试主体的离开场景，寻觅易于造成离开的场景。而不竭在封锁测试场密集的复现或将离开场景置入仿真测试情况，可加快主动驾驶体系测试效力，并晋升现有主动驾驶体系对开放门路场景的顺应水平，有益于行业配合晋升主动驾驶技能程度。
陈述指出，2018年，北京市主动驾驶车辆门路测试平安可控，未对测试门路周边交通情况造成不良影响，已开端具有从研发测试向树模运行与贸易模式摸索的根本。北京市将开放更多的测试门路，构成开放测试区域，以促成技能前进与财線上骰寶,产成长。(完)
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發表於 2019-6-6 15:53:17
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