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国际在线报导（记者 郑治）：中国工业和信息化部等１２日公布《智能网联汽车门路测试办理规范（试行）》，对测试主体、测试驾驶人、测试车辆等提出请求，明白省、市级当局相干主管部分可自立选择测试路段、受理车辆申请和发放测试号牌。工信部还夸大，相干划定一样合用于外资企业。
该试行办理规范请求相干主管部分按照本地现实环境，制订施行细则，详细组织展开智能网联汽车门路测试事情。测试车辆是指申请用于门路测试的智能网联汽车，包含乘用车、商用车辆，不包含低速汽车、摩托车。规范５月１日起实施。
工业和信息化部副部长辛国斌在当天的消息公布会上先容，门路测试是展开智能网联汽车技能研发和利用不成或缺的首要环节：为使车辆在各类门路交通状态和利用场景下都可以或许平安、靠得住、高效的运行，主动驾驶功效必要举行大量的测实验证，履历繁杂的演进进程。智能网联汽车在正式推向市场以前，必需要在真实交通情况中举行充实的测试，周全验证主动驾驶功效，实现与门路、举措措施及其他交通介入者的和谐。
试行办理规范还对智能网联车测试时代若何包管平安，呈现交通变乱后若何处置等问题做出划定，好比：测试主体、驾驶人都应当遵照现行的门路交通平安法令律例，测试驾驶人必需始终监控车辆运营状态，监测四周运行情况，随时可以或许接收车辆。产生交通变乱后，请求驾驶人、测试主電熨斗,体可以或许承当响应的民事、刑事责任。
辛国斌夸大，平安是智能网联汽车成长的第一要义，也是将来财产成长的最直接效益地点：智能网联汽车成长起首要解决的就是交通平安问题，中国智能网联汽车的成长愿景之一也是提電感器,高车辆平安程度、大幅低落交通变乱和伤亡人数。施行《办理规范》、展开门路测试，要以平安为根基条件和底线，确保测试车辆产物和测试进程平安，增强门路交通平安羁系，防备各种平安变乱产生。
对付外界所关切的外资企业是不是可以介入中国的门路测试问题，工业和信息化部总工程师陈因暗示，接待和鼓动勉励外资企业依照办理规范的有关请求，在中国境内展开智能网联汽车门路测试。陈因说：这些请求，对表里资企业等量齐观，没有针对外资企业的特别请求。在中国境内挂号注册的自力法人，包含外资企业和中外合股谋划企业，只要合适《办理规范》及处所当局施行细则的有关请求，均可以提出门路测试申请。
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發表於 2019-6-6 14:59:57
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