|
“造車大战”也许是2021年最火热的主题。
年頭以来,美的、貨拉拉、360、海尔、小米、OPPO等公司均傳出有關造車的動静。市場固然火热,質疑却也一向不竭。一些红极一時的造車新权势,由于項目迟迟不落地,被業界戏称為“PPT造車”。
察看“造車大战”,專利技能是一個首要的维度。此中,主動駕驶作為智能汽車焦點技能,同時也是這些互联網科技公司介入度最高的技能范畴。
為了展示“造車大战”暗地里的技能比赛,零壹智库對主動駕驶相干專利举行采集收拾,從專利视角展示我國智能汽車成长近况和潜力。
1、中國主動駕驶專利申请环境
零壹智库按照伶俐芽的数据统计显示,截至2020年6月,我國有8,275家公司介入了主動駕驶專利申请,專利合计40,682件,此中授权專利14,018件。九州娛樂城tha,
在這些企業傍邊,專利申请数目至多的3家公司别離是baidu(2009件)、華為(1332件)和大疆(705件)。
圖1:2021年中國主動駕驶專利排行榜TOP10
注1: 数据檢索截至2021年6月1日
2015年,國務院印發了《中國制造2025》,将智能汽車作為作為成长计谋之一。尔後,《中國智能網联汽車尺度系统扶植方案》、《中國智能網联汽車技能成长线路圖》等政策接踵出台。
與此同時,我國接踵呈現大量公司起頭主動駕驶范畴的钻研,相干專利申请数目呈現暴發式增加。
每一年申请的專利的公司傍邊,跨越6收納纸巾盒,0%的公司為初次申请。特别是2017-2020年之間,每一年均有跨越1400家公司介入主動駕驶專利的申请,此中新参加者跨越1000家。比方,美團、新石器、小马智行、驭势科技都是近来5年新参加该范畴的公司。
多量的新参加者,直接促成了主動駕驶相干專利申请数目的激增。在短短5年時候内,每一年介入專利申请的公司由966家增至2479家,每一年新增專利由2852件增至9750件,專利申请范围扩展了近2倍摆布。
圖2:曩昔10年主動駕驶專利申请环境
注1: 数据檢索截至2021年6月1日
圖3:曩昔10年主動駕驶專利申请人(公司)介入环境
注1: 数据檢索截至2021年6月1日
注2: 新增企業指初次申请主動駕驶專利的公司。
從各公司專利申请环境来看,有9成的公司相干專利申请量不跨越5件,這在必定水平上也许阐明了大部門相干企業在主動駕驶范畴的技能储蓄广泛比力亏弱。
從申请人总量上看,截至今朝我國已有跨越8200家公司介入了專利申请,而且每一年仍有源源不竭的新参加者。可是,樹林抽水肥,大部門公司技能储蓄亏弱,跨越62%的專利申请来從容5.4%的公司;有近90%的公司,專利申请数目不跨越5件,此中仅申请了1件主動駕驶相干專利的公司就跨越4600家。
表1:主動駕驶專利申请人(公司)散布环境
注1: 数据檢索截至2021年6月1日
2、中國主動駕驶專利排行榜
按照專利申请数目,零壹智库公布了2021年主動駕驶專利排行榜TOP100。此中進入前10的企業别離有baidu(2009件)、華為(1332件)、大疆(705件)、吉祥(664件)、腾讯(522件)、博泰悦臻(512件)、滴滴(453件)、小鹏汽車(434件)、奇瑞汽車(420件)和比亚迪(397件)。此中,互联網科技公司占了5家名额,傳统汽車廠商3家,從專利角度可以看出互联網科技公司在主動駕驶范畴上风显著。
总體来看,這100家公司可以分為這5種類型: |
|