廣州今明两年将投入260辆自動駕驶車,累计服務不少于130万人次

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近日，交通運输部辦公厅颁布18個第一批智能交通先导利用试點项目（主動駕驶和智能航運標的目的），廣州都會出行辦事主動駕驶先导利用试點项目入選。

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该试點重要為在黄埔區、海珠區和人工智能與数字經济实验區展開主動駕驶都會出行辦事试點利用。

今明两年廣州将投260辆主動駕驶車

按照颁布内容，该试點项目将在2022年8月至2023年12月時代，在廣州塔环線、生物島环線等投入50辆主動駕驶巴士，累计辦事很多于100万人次。

在廣州人工智能與数字經济实验區投入210辆主動駕驶乘用車，累计辦事很多于30万人次，運行里程很多于400万千米，運行時长很多于20万小時。

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试點预期功效為構成试點事情总结陈述，环抱主動駕驶都會出行辦事場景，體例技能指南或尺度规范很多于2项等。

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廣州市智能網联汽車門路测试步入新阶段

2022年上半年，跟着介入智能網联汽車門路测试事情的企業主體、测试車辆、测试平安員数目的快速增加，廣州開放测试門路较2021年末增加57.6%，車辆初次發放路测派司较2021年末增加41.6%，有用测试里程较2021年末增加73.5%，测试車辆交通變乱認定記实為零。

测试門路開放范畴愈来愈大。截至2022年6月30日，廣州市公布開放测试門路202条，双向里程789千米，笼盖白云、海珠、番禺、黄埔、花都、南沙6個行政區域。廣州主動駕驶門路测试总里程已跨越600万千米。

测试范围和類型愈来愈多。廣州市向11家企業的19款車型共201台测试車辆發放了测试派司。2022年上半年，新增测试車辆59台，進级载客测试36台，進级門路测试46台，進级长途测试3台，主動駕驶里程约207万千米，廣州主動駕驶門路测试总里程已跨越600万千米。

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行業羁系愈来愈规范。天下率先搭建“智能網联汽車門路测试及時羁系平台”，实現車辆监控、视频监控、電子围栏、根本数据及测试門路辦理、危害预警及變乱溯源。

树模利用（運营）愈来愈扎实。近期，根据主動駕驶企業小马慧行的門路测试表示，其3款車型首批纳入廣州市智能網联汽車（主動駕驶）树模運营車型目次，在車辆准入、上牌、運营允许等方面進一步规范，在天下率先实現智能網联汽車贸易化運营。

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市民可選两条路線免费體验搭乘

本年4月尾，廣州已開通主動駕驶便民線，市民在廣州塔和生物島可搭乘主動駕驶巴士。

主動駕驶車辆有7個坐位，采纳“高铁購票”模式，即車上有空余坐位搭客才能乐成预约，在载客测试時代建議搭客提早预约试乘，防止職員汇集和等待時候太长影响试乘體验。

今朝，市民可經由過程主動駕驶预约台中外叫茶,微信小步伐（“智联巴士”）免费预约購票，作為载客测试自愿者體验當前主動駕驶最高品级L4级此外主動駕驶辦事。

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黄埔區生物島北环線

行驶路線全长4千米，共设6個站點：地铁官洲站A口、寰宇一起、廣州实行室、生物島水墨园、寰宇二路口、地铁官洲站总站。

逐日载客测试辦事時候為8:00~21:00，全天發班距离15分钟/班。

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廣州塔西站环線

行驶路線全长9千米，共设7個站點：廣州塔地铁A口、阅江西路西站、阿里巴巴大厦、唯品會总部大厦、阅江西路中站、阅江西路西站、廣州塔西站。

逐日载客测试辦事時候為8:00~21:00，规划發班距离為九州娛樂tha，20分钟一班(12:00~15:00每60分钟一班）。

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廣州國际生物島無人駕驶环卫車

首份成就单颁布

主動駕驶，智能打扫，還可以或许主動充電、加水、停車……9月1日起在廣州國际生物島试運营的全無人駕驶环卫車颁布首份成就单：

逐日功课時候自0時起头，到19時竣事，一周7天持续展開环卫功课，20天里主動駕驶里程已跨越4600千米。据领會，在廣州國际生物島引入的全無人駕驶环卫車為3台，此中2台用于平常功课，1台用于應急备用。

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本次立异试點的保洁范畴跨越38.8万平方米，涵盖全部廣州國际生物島市政門路的环卫保洁营業，包含車行道、人行道、绿道、廣場和地道等分歧門路場景。

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無人駕驶环卫車落地南沙

文远知行還正式推出中國首款前装量產全主動無人駕驶环卫車，5月份已在廣州南沙區全區域展開公然門路测试，首批車队范围超50台。

這些环卫車，不设駕驶舱，也無標的目的盘、油門、刹車踏板；車辆全電動，在無人駕驶模式下，可展開門路打扫、洒水降尘、喷洒消杀等多种都會环卫功课，并有喷洒消杀功效，实現全程零接触完成指定區域消杀。專属的云控平台，成為伶俐环卫的批示中枢和大脑，可及時检察功课線路、功课@状%6n15l%况和主%18lQ1%動@駕驶状况。

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将来，廣州将看到更多的主動駕驶出租車、主動駕驶小巴、主動駕驶貨運車、主動駕驶环卫車等為市民供给網约車、随需公交、同城貨運、智能环卫、高阶智能駕驶等多种辦事。

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