北京自动驾驶测试道路里程将达2000公里 高速路纳入其中

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中新社北京10月21日电 (记者 杜燕)到2022年，北京的智能网联汽车及联系关系财产范围将到达1000亿元(人民币，下同)。同时，北京还将拓展高速路、快速路等主动驾驶测试种类，全市主动驾驶开放测试门路里程将到达2000千米。

21日举行的2018世界智能网联汽车大会终结式上，北京市经济和信息化委员会主任王刚公布了《北京市智能网联汽车财产白皮书(2018年)》，提到上述内容。

按照白皮书，2017年，北京汽车财产范围以上企业到达239家，实现工业总产值4473.3亿元。清华大学、北京大学、北京航空航天大学等10余地点京高校均将智能车辆、智能交通作为首要钻研标的目的。中科院主动化钻研所、中国信息通讯钻研院等科研院地点智能网联汽车财产政策钻研、关头技能研发、测试与评价等方面均有结构。

白皮书提到，北京正鼎力推动智能网联汽车树模利用，率先展开主动驾驶车辆开放门路测试，扶植了内地首条5G主动驾驶测试门路。截至2018年10月中旬，全城已开放社会门路44条、累计123千米，现有8家立异主体得到测试资历，35台主动驾驶车辆获得测试派司，实现平安测试里程6.1万千米。

按照白皮书，中国智能网联汽车财产根本与技能研发相对于亏弱，特别在整车研发、传感器、计较平台等范畴仍处于起步阶段，相干尺度、法令律例相对于滞后。

北京在智能网联汽车焦点电子件、车载智能化软硬件平台、智能感知部件、先辈能源动力平台等方面，关头技能把握能力仍需进一步晋升；智能网联汽车制造及配套系统仍需完美；智能交通还需增强兼顾计划，在智能路网、云管云控平台、利用树模等方面有待同一尺度、晋升能力。

白皮书指出，到2022年，北京将建成中国口碑行銷,领先的智能网联汽车立异链和财产链，全市智能网联汽车及联系关系财产范围将到达1000亿元。

谈到中持久规划，白皮书中提到，北京将在20年间打造世界一流的電感器,智能网联汽车财产集群，建成最具活气的主动驾驶立异生态系统和“平安、高效、绿色、文明”智能网联汽车社会。

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