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標題: 六城开展试点项目,湾区城市如何为自动驾驶铺平道路 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 11:51
標題: 六城开展试点项目,湾区城市如何为自动驾驶铺平道路
雷锋网(公家号：雷锋网)新智驾按：作为今世科技盛产地，旧金山湾区会聚了google、苹果、亚马逊和微软等全世界高科技公司，同时也是浩繁主动驾驶公司抢先测试的都会。

再过两到三年，Emeryville和Los Gatos的骑行者便可以经由过程手机利用步伐检察交通路口状态，选择更畅达的门路行驶；加州帕洛阿尔托退伍甲士办理局医疗中间的病人将可以乘坐主动驾驶巴士去预约；并且都柏林的湾区快速交通体系（BART）也将会采纳主动驾驶汽车接送搭客交往车站。

地域交通计划机构大城市交通委员会（MTC）的计划师Robert Rich说，这只是为湾区将来主动驾驶汽车好野娛樂城,所做的部门计划。未来行驶的车辆不但要与其他车辆举行通讯，还要与交通讯号和其他根本举措措施举行通讯。

2月14日，MTC委员会赞成了给六个都会拨款500万美元展开试点项目，除针对主动驾驶的将来，还包含解决实际交通问题。全数用度估计2月28日正式发放。

“咱们正在寻觅能将互连技能和主动驾驶技能相连系的实践常识，”Rich说。“咱们想晓得这类技能的近况若何，它是若何事情和本钱若何，看看它是不是能解决一些短时间挑战。”

在Emeryville，交通工程师Ryan OConnell筹备采纳三步走的计谋。起首对该市的交通讯号举行周全进级，用来采集大量数据，以便帮忙阐发Shellmound和Powell街道15个十字路口的交通流量。然后，该市将与运输机构互助，在大众交通讯号处安装GPS，并操纵当前的红外线技能。

最后，OConnell说，经由过程GPS技能，该都会将为骑行者提供给用步伐办事，当他们穿行交织路口时，会通厚交通灯逗留为绿灯的时候更长。这类利用步伐可以或许按照速率区别自行车和汽车。

OConnell说，这个设法是鼓动勉励公众利用汽车之外的交通方法。因为Emeryville座落在海湾步道旁，这类方法可以在周末帮忙大量的骑行者顺遂出行。

“这将有助于周末骑行者节省更多时候，”他说，同时另有助于周末通勤。“每当咱们在鼓吹康健方面的益处时，也是在促成节能减排，让人们出行更少利用汽车。”

在Palo Alto，由圣塔克拉拉谷交通办理局（VTA）、Mineta运输钻研所和弗吉尼亚州病院结合构成的团队正在尽力开辟世界上第一辆主动驾驶汽车，可以帮忙瞽者，可以作为轮椅，或可以帮忙搭客解决其他问题。

该机构的首席信息和技能官Gary Miskell说，VTA一向在存眷主动驾驶技能。可是有一个问题，他说，正在开辟的主动驾驶汽车不成能受益于每@小%8妹妹FG%我@。

Miskell说：“咱们必要将问题提出来，让主动驾驶车辆制造商更多地斟酌可行性，这对车辆来讲很首要。”

可是，制造合适美国残疾人法案的电动主动驾驶汽车其实不轻易。该项目标第一阶段将与一家主动驾驶制造商互助开辟这类车辆，包含新增的主动固定轮椅功效，避免在乘坐进程中四周挪动，或是可以或许举行手语交互的屏幕。

Miskell说，钻研小组将起头测试主动驾驶巴士。起首在私家园地举行，然后在帕洛阿尔托的弗吉尼亚医疗中间测试从公交车站欢迎病人，并送至病院各个处所。终极，主动驾驶巴士将摆设在南湾四周的其他处所，可能在圣何塞机场或圣何塞市中间。这类主动驾驶车不但可以或许提高运输效力，还将有助于削减温室气体排放。

他还说：“这个项目标真正目标，是在摸索若何将主动驾驶车辆交融到大众交通中。大众交通必需灵通，这很关头。”

据雷锋网新智驾领会，其他四个地域环境以下：

核桃溪：该市规划经由过程车联网技能进级交通讯号和公交车。按照公交车上的人数和是不是定时或耽搁，来调解交通讯号灯变绿时长。

都柏林：利弗莫尔-阿马多尔谷交通办理局和都柏林市将在市区街道上测试主动驾驶巴士，终极将利用主动驾驶汽车接送BART车站和Arnold Road之间的搭客。该市将着眼于主动驾驶巴士是不是能促成大众交通，是不是能改良总体交通的挪植髮,动性并削减温室气体排放。

Los Gatos：与Emeryville雷同，Los Gatos规划起首进级交通讯号以改良交通流量，然后摆设一款利用步伐，检测利用该利用步伐的骑车者什么时候呈现，并为他们供给更长时候的绿灯。

康特拉科斯塔县：康特拉科斯塔运输局规划进级其交通讯号以改良交通流量，并摆设一个利用步伐，该利用步伐可以对公交车的速率供给建议，削减碰到红灯的次数。它还规划为搭客摆设一个利用步伐，使得与BART的毗连加倍靠得住。

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