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標題: L4级自动驾驶技术落地宇通5G智能公交开放道路试运行 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 19:55
標題: L4级自动驾驶技术落地宇通5G智能公交开放道路试运行
5月17日，活着界电信和信息社会日时代，河南省当局启动了5G+树模工程，宇通客车打造的“伶俐岛5G智能公交”项目正式在郑州落地。在伶俐岛开放门路上，已具有智能交互、自立巡航、车路协等同功效的L4级宇通主动驾驶公交车起头落地试运行。

5G智能公交落地宇通构建将来出行解决方案

家喻户晓，商用远景广漠的5G收集技能潜力庞大，将成为经济转型进级和延续增加的新引擎。“伶俐岛5G智能公交”项目，恰是主动驾驶技能、5G技能落地运营的首要项目，它标记着5G主动驾驶走向开放门路，让5G主动驾驶离实现商用更近一步。

勾当现场，宇通智能交通部部长任永利起首具体的先容了宇通5G智能公交体系解决方案。“从‘十二五’到‘十三五’时代，国务院、交通、发改委等多个部委接踵出台了一系列的政策，鼎力成长大众交通，包含智能网联汽车，包含互联网+大众交通。可以看出，跟着大数据、人工智能、5G、车联网、主动驾驶的应用，传统被动式的智能交通体系正在向自动办事的智能交通体系2.0变化，这是大趋向。”任永利说道。

“十年前，宇通就组建了智能网联团队，已为天下31个省、上万家客户供给了智能网联办事。宇通5G智能公交体系解决方案，总结起来就是车、路、云、网、法，另有平安。”任永利暗示，因为车辆是主动驾驶公交，宇通沿路扶植了车路协同举措措施和加倍智能的公交站台、云端另有云控平台，为全部交通扶植了加倍便当的收集。在全部区域，宇通扶植了全笼盖的5G收集。而且，咱们的车经由过程了智能网联路测相干规范和认证，这就是宇通的车、路、云、网、法和平安一体化解决方案。

随后，宇通智能网联钻研院副院长彭能岭先容道：“所谓主动驾驶体系，就是仿制人的察看履历、思虑、决议计划的一个架构，好比车有智能化传感器，比如人的五官；车有主动化的决议计划权，比如人的大脑来思虑问题、果断阐发。主动驾驶可以削减汽機車借款,交通变乱的产生；还可以提高交通效力，节能减排，动员财产成长，乃至用于国防科技，从而扭转人类的出行方法。”

记者领会到，2013年，宇通建立了主动驾驶网联研发小组；2015年起头门路测试；2017年，宇通正式建立智能网联钻研院，起头面向网联新一代技能；2018年5月，宇通开通了面向常态化的运行，在宇通工业园区通行L3级主动驾驶巴士；2019年3月，宇通主动驾驶车辆在博鳌论坛举行了公然首秀。颠末多年的钻研，彭能岭及其团队认为，现阶段的主动驾驶程度和法令律例，主动驾驶车辆可以在园区和机场等特定运营场景中，履行24小时定制化的单车办事。

黑科技“小宇”表态宇通实行社会责任

现场，第一商用车网记者第一时候试乘了宇通主动驾驶巴士。无庸置疑，这次试乘带给了记者诸多纷歧般的娛樂城,感觉。

本次试乘地址选在了郑州伶俐岛。郑州市郑东新区伶俐岛是伶俐都会、5G先行先试的地域。这次，宇通在伶俐岛管委会区域投放了4辆宇通主动驾驶巴士“小宇”，运行间隔总计1.53千米、3个站点（均匀站距508米）。宇通此举也意在，将来以“聪慧的车+伶俐的路+泛在的云”，打造车、路、云一体化体系，让都会出行加倍便利、加倍便捷。

记者走近“小宇”，发明这辆主动驾驶巴士形状与传统巴士彻底分歧，造型现代时尚。走进车内，居然没有驾驶室，也没有标的目的盘、刹车和油门，唯一三排座椅，并配备了一个平安员。

行驶途中，固然街道上人来人往，“小宇”却让车内记者十分放心。伶俐岛的环形路线，路子7个路口，车辆和行人往返穿梭，门路情况较为繁杂，在规定的智能驾驶专用公交车道上，“小宇”主动驾驶巴士可以或许在没有车道护栏断绝的状况下实现主动运行，辨认红绿灯、行人、停滞物，还能辨认告急类车辆并作出自动躲避。

“小宇”主动驾驶巴士，从启动到运营、充电全程主动驾驶。在一些细节上，宇通也极力做到完善。比方，三个停泊站台设计与全部伶俐岛都会景观做了完善交融；“小宇”座椅不但惬意，一旁的插座还可觉得手机充电；而且宇通在伶俐岛试运营门路上建了盲区预警等智能化举措措施，辅助宇通三维仿真平台，可以切确看到车道线和盲区车辆。这些细节让宇通帮忙主动驾驶巴士从单体智能转向群体智能，让全部交通加倍平安。

在试乘后的记者会上，关于此次的试运行宇通为甚么要选择L4，而不选择更加成熟的L3级，彭能岭说的一段话给记者留下了很深的印象。“L3的界说是，人和呆板配合驾驶这辆车，以是它不会有真实的利润发生。而L4的界说方针是，有朝一日终会去掉驾驶员。宇通的企业文化因此客户为中间，为客户缔造价值。咱们的终极目标，是呆板可以或许真正实现主动驾驶，不必要人类。虽然如今技能其实不成熟，但这个事总必要有人去做。若是没有企业迈开这一步，那永久达不到L4。基于这点，宇通决议斗胆的测验考试L4。”

这次，L4级宇通主动驾驶巴士门路试运行，不但是宇通迈出开放门路主动驾驶的第一步，也是宇通作为客车龙头企业社会责任的表现。宇通但愿经由过程伶俐岛项目不竭举行主动驾驶技能的更新迭代，从而推动5G智能交通解决方案的成熟，让全部都会加倍便捷，让人们糊口加倍夸姣。

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文章标签：主动驾驶

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