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標題: 迈出开放道路第一步宇通L4级自动驾驶公交落地试运行 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 19:39
標題: 迈出开放道路第一步宇通L4级自动驾驶公交落地试运行
跟着科技的高速成长，一场有关主动驾驶的革命悄但是至。5月17日，世界电信和信息社会日时代，河南省当局启动了5G+树模工程，宇通客车打造的“伶俐岛5G智能公交”项目正式落地。在伶俐岛开放门路上，已具有智能交互、自立巡航、车路协等同功效的宇通L4级主动驾驶公交起头落地试运行。

♦5G智能公交落地主动驾驶迈出首要一步

“‘伶俐岛5G智能公交’项目是宇通客车主动驾驶技能、5G技能落地运营的首要项目，它标记着5G主动驾驶走向开放门路，让5G主动驾驶离实现商用更近一百家樂補牌,步。” 宇通客车智能网联钻研院、智能交通部部长任永利奉告《中国汽车报》记者，自2013年，宇通就起头前瞻性地研发主动驾驶技能，赶早结构了主动驾驶多元传感器交融感知、决议计划与计划、线控与冗余履行机构、车载超算平台及云控平台5大焦点技能，颠末多年的研发和尽力，今天宇通L4级主动驾驶客车在开放门路的落地运行，让主动驾驶迈出了贏家娛樂城,首要一步。

为了使主动驾驶客车真正实现落地运营，宇通构建了一整套5G智能公交体系解决方案，实现了“车-路-网-云-法”一体化扶植，构建了周全协作的新一代智能网联交通体系。

宇通团体新能源钻研院院长彭能岭先容，在“车”方面，这次投入运营的宇通L4级主动驾驶公交具有智能交互、自立巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站和告急制动、切确停泊、路口通行、车路协等同功效，彻底到达高度主动驾驶程度。

“路”方面，这次伶俐岛项目设置了主动驾驶车辆专用车道，在专用车道内，宇通扶植路端V2X举措措施，实现长途监控、旌旗灯号引诱、盲区预警等功效；同时，宇通打造的一体化智能站台配套了站内客流检测、站内视频监控、公交车道占用检测、站内免费Wi—Fi笼盖等举措措施。

“网”的方面，河南省作为国度首批5G树模都会，在各级当局和挪动联通等互助火伴的鼎力支撑下，伶俐岛区域实现了5G旌旗灯号全笼盖。为主动驾驶运营打下了收集硬件根本。

“云”方面，宇通客车自立研发的主动驾驶云控平台打造三维高清舆图，可实现对车辆、门路的及时视频监控、统计展望客流环境，运营调剂和排班规划；基于5G实现对车辆的长途节制、平行驾驶、长途充电。

“法”方面：2018年河南省印发了《河南省智能网联汽车门路测试办理法子（试行）》，旨在为主动驾驶上路运行供给法令根本。宇通主动驾驶公交不负众望，经由过程了测试及认证，并拿到了派司。

“今天5G智能公交在伶俐岛的落地，标记着宇通实现了从‘单车智能’到‘群体智能’的转化，在构建智能交通新业态、创建伶俐交通新系统的进程中，完成从主动驾驶车辆供给商向5G智能交通体系解决方案供给商的变化。” 彭能岭先容说。

♦将来可期伶俐交通画卷由此开展

据先容，伶俐岛是河南伶俐都会与5G利用成长先行先试的首要区域，5G智能公走运营环抱伶俐岛管委会区域，投入4辆5米L4级主动驾驶公交“小宇”在1.53千米的路线上，共扶植3个智能站台、接入7个智能红绿灯。

为智能网联期间的夸姣出行，宇通客车以“聪慧的车+伶俐的路+伶俐的云”为根本，打造 “车-路-人-云” 一体化的智能网联交通体系让都会交通及市民出行更平安、更高效、更便捷。

勾当现场，记者亲身体验了宇通这款主动驾驶公交。这款没有标的目的盘、没有中控屏的L4级宇通主动驾驶公交在人来车往的门路上，可以或许在没有车道护栏断绝的状况下实现主动运行，辨认红绿灯、行人、停滞物，还能辨认告急类车辆并作出自动躲避，彻底到达了高度主动驾驶程度。在体验进程中，宇通技能职员还对车辆举行了具体的讲授。不管是从感知、批示决议计划，仍是到履行，宇通都经由过程技能设计给车辆上了多重保险，从而确保人车的足够平安。

“虽然离主动驾驶常态化运行尚需光阴，但此次在开放门路上的试运行落地，让5G智能公交常态化运行有了杰出初步。”任永利暗示，伶俐岛是河南创建伶俐交通都会与5G利用成长的一个树模区，也是宇通迈出开放门路主动驾驶的第一步，将来的蓝图另有多种可能，宇通客车将经由过程伶俐岛项目不竭举行主动驾驶技能的更新迭代，推动5G智能解决方案的成熟。

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