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標題: 房山建国内首个5G自动驾驶示范区 11条路变测试道路 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 18:41
標題: 房山建国内首个5G自动驾驶示范区 11条路变测试道路
房山打造海内首个5G主动驾驶树模区

昨日，记者在峰会媒体体验日勾当中领会到，房山区当局与中国挪动联手，将在北京高端制造业基地打造海内第一个5G主动驾驶树模区，首期车辆测试门路于9月19日正式对外开放。

■ 现场

行驶由汽车“做主” 拐弯会主动减速

昨日下战书，记者在北京高端制造业基地内看到，2.2千米的首期测试门路上，平凡轿车、SUV、旅游车等多种车型的主动驾驶车辆正在举行测试。随跋文者在测试职员陪伴下，乘坐一辆装有激光雷达的SUV主动驾驶车辆，测试职员按下标的目的盘上的启动按钮后，车辆起头在环形测试路上以时速40千米的速率行驶，主动完成为了加快、转弯、红灯路口刹车等一系列操作，在拐弯时还会主动减速。

在主动驾驶技能供给商驭势科技的研发中间内，记者注重到，多辆安装有摄像头、传感器及雷达的主动驾驶车辆停放在此，一旁的电脑桌上，几块电脑显示屏正展现主动驾驶焦点装备“车脑”传输的信息。

在隔邻的5G主动驾驶测试运营批示中间，几块正及时播放门路监控的电子大屏幕盘踞了一整面墙，屏幕右边有一系列数据图表，和一张园区动态摹拟影象图。

据现场的中国移开工作职员先容，今朝基地内已建成中国第一条5G主动驾驶车辆开放测试门路，设有10个5G基站、4套智能交通节制体系、32个车路协同（V2X）信息收集点位、115个智能感知装备，可供给5G智能化汽车实验场情况。批示中间的屏幕上显示的恰是这条测试门路的动态数据，包含区域内主动驾驶车辆、行人的及时坐标位置和旌旗灯号灯变革环境等。

事情职员先容，“咱们在此构建了一个‘五维时空’。主动驾驶车辆经由过程传感器、雷达等感知装备，经由过程5G收集，把感知的信息通报给‘五维时空’，在这里显现出一个与实际环境及时更新的摹拟情况，人、车、停滞物等都在内里。‘五维时空’再把采集的信息反馈给主动驾驶车辆云真个‘大脑’，大脑就会主动计划主动行驶的路径。对主动驾驶车辆来讲，至关于开启了‘天主视角’”。

■ 链接

房山11条门路划为主动驾驶车辆测试门路

新京报讯（记者裴剑飞）日前，北京市交通局、北京市交通委、北京市经信委结合公布《关于指定房山区主动驾驶车辆测试门路的告示》。告示请求，进入门路测试的主动驾驶车辆理当获得姑且行驶车号牌，并在指定的门路举行测试。对违背划定的测试车辆由公安交管部分依法举行惩罚。

自通密告布之日起，指定房山区以下门路为主动驾預借現金,驶车辆测试门路：

启望街（启航中路至普安路之间路段）

迎宾南街（弘安路至普安路之间路段）

启航西街（弘安路至普安路之间路段）

启航中路（启望街至启航街之间路段）

广翔路（启望街至启航街之间路段）

启航街（广茂路至普安路之间路段）

伶俐西街（广茂路至弘安路之间路段）

伶俐东街（广茂路至弘安路之间路段）

交道西街（广茂路至弘安路之间路段）

广茂路（启航街至好道西街之间路段）

弘安路（启航街至好道西街之间路段）

■ 追访

“苍生用得起的主动驾驶车估计2020年呈现”

与4G比拟，5G在速度上晋升了几多？

中移智行公司立异孵化部总司理任大凯：5G速度是4G的100倍，时延也可由100-200毫秒收缩至5毫秒内。咱们如今用的4G已很是普及了，上彀的速度可以或许到达10兆、20兆，那末5G的速度能到达几多呢？按照这个园区今朝利用的10个5G基站的扶植环境，如今正常速度是2.4G摆布。是20兆的100倍。

5G利用于主动驾驶范畴，与此前的主动驾驶有何分歧？

驭势科技CEO吴甘沙：5G主动驾驶属于“网联式”主动驾驶，比传统的“单车式”主动驾驶有很大上风。以往的无人驾驶重要经由过程传感器等技能，夸大单个车辆的智能性，而5G的感化主如果在此前根本上实现“车联网”，今天的无人驾驶靠传感器，视线局限在100-200米，参加网联后，至关于有了“千里眼”感知能力。

同时，5G收集可以把延时低落到10毫秒内，极大提高了平安性。今朝在基地内研发的5G主动驾驶车辆有一些特定利用场景，包含“最后三千米微轮回”、主动代客停车，和机场口岸物流拖车等。如今同享单车已部门解决了“最后三千米”困难，但在一些特定环境好比气滅蚊燈,候卑劣的时辰，还必要车辆来载客。将来，无人驾驶便可以供给如许的办事，比拟路边拉客的“黑车”“黑三轮”也更平安。

5G普及必要甚么前提，什么时候可以落地？

中移智行公司副总司理、5G主动驾驶同盟秘书长严茂胜：今朝已走到公然门路的测试环节，但前期仍是在做一些研发和实行，待5G正式投入商用以后将会展开主动驾驶相干事情，同时因为主动驾驶触及人身平安等问题，详细什么时候投入市场还必要国度相干部分审批。

驭势科技CEO吴甘沙：按照基地内今朝研发的状态来看，估计2019年便可以对5G主动驾驶车辆举行范围化摆设。2020年针对低速单个车辆可量产，“苍生用得起的5G主动驾驶车辆在2020年可能就会呈现”，实现高速驾驶及车辆编队则估计还需几年时候。

北京高端制造业基地管委会副主任蔡禄鹏：将来，房山区将环抱“科技立异中间”的计谋定位，加速构建首都“高精尖”经济布局，打造主动驾驶、康健医疗、工业互联网、伶俐都会、超高清视频等5G典范场景的树模利用，将5G向民生办事、先辈制造、都会办理等利用范畴延长。

本版采写（除签名外）/新京报记者周依

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