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標題: 百度开放Apllo2.0平台能够实现简单城市道路自动驾驶 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 11:02
標題: 百度开放Apllo2.0平台能够实现简单城市道路自动驾驶
1月9日，baidu在“2018baidu世界大会美国场”公布会上颁布发表公司将开放Apllo2.0平台， Apollo平台研发卖力人王京傲暗示Apollo2.0可以或许实现简略都会门路主动驾驶，可以做交通灯甄别，看到500米外的停滞物。他指出，Apollo 2.0 重要有四风雅面的更新：总体架构的完美、平安能力的晋升、感知能力的加强和摹拟器方面的优化。今朝，Apollo互助火伴范围冲破90家，并颁布了与Udacity、微软、TomTom等国际企业的互助计划。

baidu团体总裁兼首席运营官陆奇暗示“AI is borderless”，技能立异对全世界所有人都有益，中国具有生齿、数据、财产集群、政策的布局化上风，虽然从高端技能和百家樂,人材来说美国依然是领先的，但中国和美国之间的差距在快速缩小。“中国有13亿人，此中包含11亿手机用户和7.50亿网民，并且他们都在统一市场上。仅仅对咱们这个行业来讲，中国就具有跨越2亿辆汽车和跨越200家整车厂。咱们有更多的数据可供发掘。咱们有更多的机遇来让AI鞭策立异。”

易观阐发师赵香暗示，将来主动驾驶将会以生态的情势存在，不少的分歧情势的进口，获得更多的数据，然后对数据举行贸易化。而baidu此次构建主动驾驶生态，也是在为今后的贸易化打下根本。baidu主动驾驶加倍方向于软件，硬件能力较为亏弱。开放这个平台可以吸引主机厂商、供给商团队，可以补充它的短板。

本次公布会上，baidu展现了Apollo Pilot与奇瑞、金龙和面向残障人群的出行办事商Access LA等互助伙的落地利用功效，涵盖了乘用车、大众巴士和逢甲民宿,同享交通办事等多种场景。据先容，baidu将与奇瑞在2020年量产L3级别主动驾驶汽车，与金龙客车在2018年量产无人驾驶微轮回巴士，并与Access LA在2018年末在洛杉矶为本地残障人士推出主动驾驶同享出行的试点办事。

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