全新奔驰E级Drive Pilot自动驾驶功能无需识别道路车线
【汽车科技AutoTech】德国戴姆勒公司对梅赛德斯·奔跑品牌的“E级”举行了周全改款。全新的奔跑E级与S级、C级同样也是车死后端略带弧形的气概，这次改款固然长度有所增长，但宽度比本来稍窄，高度也低了一点。跟着外观设计的通用化水平愈来愈高，远眺望去，很丢脸出E级与S级、C级的不同。在不异设计的根本上，C级更英武、S级更优雅，外观几近难分相逢甲民宿,互。这也许是由于梅赛德斯·奔跑从全局动身，在晋升档次的同时，在营建优雅感、应答氛围阻力等方面采纳了不异的伎俩。此中，重新款E级起头采纳的一项新功效是“Drive Pilot”。这是用于跟随前车行驶的驾驶辅助功效，不但可以连结车距，在看不清车道线或是没有车道线的环境下，能经由过程监控车辆和护栏等平行于车道的物体，扩展转向辅助功效，从而跟随火线车辆。全新奔跑E级Drive Pilot主动驾驶功效无需辨认门路车线
此外，“自动变道辅助”是在转向灯点亮2秒以上以后，先果断火线车道没有其他车辆，然后主动变动车道的功效。
Drive Pilot功效利用转向旌旗灯号杆下方的拨杆来启动和调解设置
而此外一侧安插了AT的换挡杆，从而给中控台留出了设置COMAND体系的位置
Drive Pilot这项功效不但可以辨认并连结车道，还能在把握四周环境和前车状况的同时跟随前车，运转比曩昔加倍靠得住，功效更使人安心。自动变道辅助功效也是如斯，在打开转向灯约莫2秒以后，汽车流利地变动了车道，对付转向的节制靠近便秘治療,人工操作，一样让人很是安心。近来，由于变乱频发，人们对主动驾驶发生了担心，但如今投入适用的装备都属于驾驶辅助，因此驾驶员亲身驾驶为条件。
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