体验腾讯L4级自动驾驶车北京公开道路测试 | 腾讯汽车独家
9月，北京市交管部分再次发放智能网联汽车门路测试派司，腾讯成为新一批得到派司的公司。这象征着，腾讯主动驾驶汽车可以在北京市指定的路段举行公然测试上路，也标记着腾讯主动驾驶正在日趋获得天下焦点都会的承认。
腾讯汽车有幸随着腾讯主动驾驶实行室的小火伴们在北京亦庄地域指定的路段举行公然测试。
当天咱们体验的车辆是基于长城哈弗H7 SUV打造的智能驾驶汽车，这辆车能实现L4级此外主动驾驶功效。
从硬件设置装备摆设来看，这辆车绝对是路上“最聪慧”的车。该车配备64线的激光雷达、32线的激光雷达，除此以外，这辆车的先后摆布四个角落也有四个低线的激光雷达。同时在这个车的前部和后部还配备了毫米波雷达，用于检测远方的停滞物。同时在视觉成像方面配备了三组摄像头用来做视觉成像。
当天咱们选择在亦庄指定的路段举行公然测试，重要举行红绿灯、行人检测、正常行驶，和变道超车等一系列的测试。表示若何？大师敏捷戳视频吧！
对了，视频最后有彩蛋，11月1日，有大事！
关于腾讯主动驾驶实行室：
腾讯很早就在霈方,伶俐出行范畴踊跃结构。2016年下半年，腾讯建立腾讯主动驾驶实行室，实行室招集了国表里知名主动驾驶范畴专家，在360°环顾、高精度舆图、点云信息处置与交融定位等前沿范畴都做了测验考试和摸索，腾讯主动驾驶实行室也承当了腾讯在主动驶范畴堆集全套焦点技能、牵引产学研互助的使命。今朝，腾讯在主动驾驶范畴具有人工智能算法、高精度舆图、数据云平台、仿真体系四大焦点能力上风。
本年是腾讯主动驾驶的产物化元年，将会重点推动L3产物的落地，并在L四、L5上做技能摸索。腾讯但愿将来与互助火伴举行持久、深刻的互助模式，而这类模式将会让两边在根本架构、信息体系、人工智能等范畴展开更多前瞻性、开放性的互助。今朝腾讯主动驾驶已和一些车企开展了互助沟通，也致力于将来及早能在量产车上为车主供给办事。
腾讯董事会主席兼首席履行官马化腾暗示，腾讯将为大师供给最有用的数字接口、最丰硕的数字东西箱，联袂当局、企业共建数字生态，鞭策智能财产的立异与成长，腾讯但愿在汽车上实现人与各类车载办事的智能毗连，而腾讯主动驾驶恰是经由过程技能助力和互助共生，为互助火伴供给开放的互助平台。
腾讯主动驾驶实行室卖力人苏奎峰暗示，在主动驾驶范畴，腾讯饰演的是“助力者”的脚色。腾讯明白将本身定位为“主动驾驶体系完备的软件与办事供给商”，经由过程构建主动驾驶的生态链，做好“毗连器和零配件”，供给最有用的数字接口和东西箱，助力全部伶俐交通和智能出行范畴的成长。腾讯主动驾驶也将联动腾讯车联，与当局部分和传统车企开展踊跃、深刻的百家樂公式,互助，为互助火伴供给一个更加开放、立异和具备可延续性的伶俐解决方案。
腾讯在国度智能汽车与伶俐交通（京冀）树模区内，由北京智能车联财产立异中间根据北京市相干技能要乞降技能尺度，供给多种测试辅助装备、丰硕测试场景等，完成为了严酷的主动驾驶平常测试，并经由过程响应的主动驾驶能力评估。
早在客岁12月18日，北京市前后颁布了主动驾驶公然路测划定和主动驾驶测试车辆评级划定，是海内首个出台主动驾驶路测律例的都会。同时，北京市正式开放海内第一个车路协同驾驶树模区，将5G前沿通讯技能利用于汽车财产成长。今朝，北京市已有44条123千米测试门路，笼盖都会、村落等丰硕的交通场景，是天下开放测试门路最长的都会。
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