丰田在坑洼道路耐久性测试启用“自动驾驶”系统
据外媒报导，让一辆汽车在有大量坑洞的门路上接管历久性测试听起来彷佛应当是某位工程师的事情，但如今丰田的工程师们却可以松一口吻了，由于他们找到了一个更有用的法子。据领会，这家公司起头在这项测试中投入了靠近于主动驾驶的技能。丰田在美国密歇根州有一个封锁赛道，专门用来测试汽车在坑洼门路上的行驶环境。曩昔，这家公司老是让人类驾驶员进入完成测试，他们不能不承受一个又貨運,一个小时的波动，但如今他们终究可以解放了。
这家汽车制造商发明，让人类驾驶员坐在车内其实不是需要的，由于他们可以经由过程一套主动驾驶汽车来完成这项事情。不外这个主动驾驶跟人们如今常常听到的不大同样，它其实不是一套基于驾驶辅助技能打造的体系，反而是一套利用了制动器、节制杆和其他机器装备的老式体系。换言之，人们没法在这辆车上找到任何来自丰田钻研机构的工陽萎治療,具，它就是一台专门用来对于这条赛道的专用装备。
不外这套体系却是用到了基于GPS打造的定位体系，它可以用来节制在坑洼赛道上的驾驶线路，而且相较于传统车载全世界定位体系，其精准度更高。
因为呆板人不必要像人类那样必要苏息，以往，测试员每隔半个小时就要换一轮，以是如今的这套体系可以大大提高测试的精准度和可反复性，也许它面临的最大阻碍就是没法主动加油的油箱。
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