台灣首辆无人駕驶巴士上路测試(组圖)
關節痛貼布,7月10日，試乘旅客登上无人駕驶巴士。7月8日至13日，台灣首辆无人駕驶巴士起头在台灣大學水源校區試運行。据先容，這台名為“ez10”的全人工智能无人駕驶小巴属于四级无人駕驶，是指在必定情况中，車辆可以在司機泡腳,彻底不干涉干与的环境下，完成所有駕驶和情况监测功效。它一次可搭载12名搭客，供给0.5千米至5千米范畴的接驳辦事。 新华社記者 严密 摄
7月10日，无人駕驶巴士放下辅助踏板讓儿童上車。
7月8日至13日，台灣首辆无人駕驶巴士起头在台灣大學水源校區試運行。据先容，這台名為“ez10”的全人工智能无人駕驶小巴属于四级无人駕驶，是指在必定情况中，車辆可以在司機彻底不干涉干与的环境下，完成所有駕驶和情况监测功效。它一次可搭载12名搭客，供给0.5千米至5千米范畴的接驳辦事。 新华社記者 严密 摄
7月10日，无人駕驶巴士在台灣大學水源校區老手驶。
7月8日至13日，台灣首辆无人駕驶巴士起头在台灣大學水源校區試運行。据先容，這台名為“ez10”的全人工智能无人駕驶小巴属于四级无人駕驶，是指在必定情况中，車辆可以在司機彻底不干涉干与的环境下，完成所有駕驶和情况监测功效。它一次可搭载12名搭客，供给0.5千米至5千米范畴的接驳辦事。 新华社記者 严密 摄
7月10日，无人駕驶巴士在台灣大學水源校區老手驶。
7月8日至13日，台灣雲林找小姐,首辆无人駕驶巴士起头在台灣大學水源校區預防與治療血管阻塞,試運行。据先容，這台名為“ez10”的全人工智能无人駕驶小巴属于四级无人駕驶，是指在必定情况中，車辆可以在司機彻底不干涉干与的环境下，完成所有駕驶和情况监测功效。它一次可搭载12名搭客，供给0.5千米至5千米范畴的接驳辦事。 新华社記者 严密 摄
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