悲剧再現 特斯拉發生严重自動驾驶事故
[爱卡汽車 科技频道 原創]按照美國社交媒體爆出的動静，本地時候3月11日下战书一辆特斯拉Model Y(参数|询價)在美國底特律市郊撞上了一辆半挂卡車。這辆特斯拉Model Y钻进了卡車的貨柜之下，损毁很是紧张，車上的2名流員今朝正在病院急救。
特斯拉此前已產生過几起很是类似的变乱，都是与白色的箱式卡車相撞。经查询拜访發明，這些变乱的缘由是特斯拉的主動驾驶體系毛病地把卡車的白色貨厢辨認成為了天空，以是径直撞了上去，彻底没有减速。不出料想的话，此次的变乱也是一样的缘由，特斯拉重要依靠視觉的主動驾驶感知體系又一次失效了。
在2016年，美國佛罗里达州的一辆Autolipot状况下的特斯拉養生保健,Model S(参数|询價)与正在转弯的白色半挂卡車產生碰撞，钻进了卡車貨柜下方，特斯拉驾驶員不幸身亡。這起变乱曾被認為是汗青上首起主動驾驶致死变乱，但厥後發明中國的一块儿特斯拉Model S撞击門路打扫車的致死变乱產生得更早一些。
2019年3月，一样是在美國佛罗里达，雷同的变乱再次產生，主角台北機車借款, 是特斯拉Model Y和白色半挂卡車，特斯拉驾驶員不幸身亡。
2020年6瘦身美容,月，在台灣省嘉义市四周的高速公路上，一辆特斯拉Model 3(参数|询價)未能辨認到火线因变乱翻車的白色厢式貨車，撞进了貨柜里，万幸的是這起变乱没有造成职員灭亡。
近日，面临美國當局的几回再三质询，特斯拉终究認可其Autopi台北外送茶,lot和FSD功效只是驾驶辅助功效。特斯拉的法務副总裁Eric C. Williams在给當局部分的邮件中認可“Autopilot和FSD功效都不是主動驾驶體系，不管是零丁仍是从总體来看，二者都不具有主動驾驶的功效，也不克不及讓咱们的車辆实現主動驾驶。”
面临血淋淋的变乱和官方的認怂，请列位車主認清Autopilot和FSD的現实能力，不要试圖铺開双手，把本身的生命交给特斯拉。
编纂点评：你觉得蔚来、小鹏是特斯拉最大的敌手？错了，白色卡車才是。固然特斯拉的主動驾驶能力被公認為量產車型傍邊的第一，可是這麼频频地跳进统一個坑其实有些讓人绝望。从本色上来讲，這些变乱的缘由跟算法没有瓜葛，实际上是硬件的缘由。特斯拉的主動驾驶體系對峙采纳視觉辨認的方案，傳感器以摄像头為主，固然本錢较低，可是没法有用应答光芒繁杂的场景。L2+以上级此外主動驾驶仍是应當有摄像头、毫米波雷达乃至激光雷达等多种傳感器共同事情才行。
出色内容回首：
变乱不竭，责任為零？别惯坏了特斯拉！
充電能把車弄坏 特斯拉是若何做到的？
這下為难了 特斯拉续航误差率排名垫底
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