台灣旅遊車肇事主因初步認定:過弯超速20公里
台灣旅遊車变乱30余具尸體開端检验终了2月13日晚間9点多，台灣一辆旅遊車在台北木栅四周產生弯道侧翻重大变乱，今朝，变乱已致使33人罹难，11人受伤。据领會，車上没有大陸旅客。
今朝，台灣检调方面已完成對变乱的30多名罹难者尸體的開端检验，固然具體的变乱缘由還在查询拜访傍邊，但外界對司機的精力状态、是不是為疲光驾驶多有质疑。
台行政機构14日上午暗示，對付13日晚間產生的重大旅遊車翻覆变乱，今朝已陸续完成尸體的開端检验事情。
关于搭客保险的部門，按照台灣金管會開端统计，產险部門，每名遇难搭客可获600万元新台币的理赔。至于寿险部門，台灣金管會暗示，寿险公司還要进一步查對名单。
遊览車超速被開端認定為肇本家儿因
14日午時，台北士林地检署查察官勘验闯YKS沙發,祸車體，但因車體紧张毁损、变形，检方请求旅遊車業者派遣同款車辆参加，便利比對，进而查清車辆有無致使闯祸的技能妨碍。据领會，這部闯祸的旅遊車為1998年出厂，車龄已近19年。
别的，查询拜访职員還對失事旅遊車上行車记实器举行钻研，仪器显示，那時旅遊車黃金戰神將瑪卡,過弯車速為60千米，而限速為40千米，遊览車超速20千米，被開端認定為肇本家儿因。
台旅公會：驾驶員非疲光驾驶
此外因為该團行程从早上6点到車祸產生時候為晚上9点，司機事情长达15小時，被外界認為司機超负荷事情，有“疲光驾驶”的嫌疑。台灣遊览贸易同行公會全台结合會讲话人李奇岳夸大，司機是苏息两天後才動工，并未持续上班，而且在变乱當天，不必要驾驶的時辰，也能苏息大要3個多小時，以是疲光驾驶的说法不可立。
大陸方面临变乱表达关怀
台北產生旅遊車翻車变乱產生後，國務院台辦、海峡两岸瓜葛协會卖力人，向在這次变乱中遇难的同胞表达深入悼念，并向受歐博百家樂,伤同胞和相干职員家眷表达了真挚的慰劳。
台旅遊車变乱亡者将火葬 家眷:查明原形才能火葬
据台灣《结合报》报导，台灣五号高速路旅遊車翻覆造成赏樱團33死，今天（15日）下战书，首场治丧和谐會在台北市立第二殡仪馆举辦。本来估计19日9時举辦悲悼會、移灵火葬，但家眷强烈否决，“不克不及轻率了事”，请求蝶恋花观光社卖力，查明原美國黑金,形，才能火葬。
台灣旅遊車变乱致33死 涉事司機女儿控告旅社撒谎
据台灣“中心社”报导，“观光社撒谎！”台北市蝶恋花观光社承辦赏樱團昨晚(13日)在骨干道產生重大車祸，造成33死、11伤惨剧，观光社指出，司機康育熏在出車前有足足苏息24小時，女儿康宜甄今天在二殡控告观光社撒谎。
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