特斯拉自动驾驶再出事故,Model 3 高速撞上侧翻货车
日前，一块儿产生在中国台湾的特斯拉Model 3变乱敏捷在社交媒体上引发热议。该变乱的监控录相显示，高速茵蝶,公路上一辆卡车侧翻，货箱正好面临驶来的Model 3，而特斯拉Model 3车主正利用Autopilot体系的行车辅助功效，但没有看到卡车，平安功效也没有阻拦产生撞车变乱，终极Model 3高速撞上卡车。据CNA报导，该特斯拉车主对警方暗示，变乱产生时车辆处于主动驾驶状况，时速为110千米/小时，他本觉得特斯拉检测到停滞物后会主动刹车。今朝，特斯拉官方并未对此作出回应。
这并不是特斯拉Autopilot初次呈现变乱。自2016年以来，单是在美国，特斯拉Autopilot功效就最少致使了三次致命的车祸，此中于2016年瘦身按摩器推薦,5月产生在美国佛罗里达州的一块儿变乱与这次变乱很是类似。在该起变乱中，一辆特斯拉Model S电动轿车在高速公路上以主动驾驶模式行驶时，与火线一辆处于横穿公路位置的拖挂货车相撞，致使Model S司机丧生。据后续报导，致使这次变乱的缘由是因为日间明光亮线的照耀，Model S的主动驾驶体系与司机都没有注重到挂车的白色面板，以是没有实时启动刹车体系。
以后，虽然特斯拉一向在不竭改良Autopilot主动驾驶体系功效，但依然请求驾驶员把手放在标的目的盘上，并在每次启用主动驾驶功效时始终连结注重力集中在路面上。固然Autopilot主动驾驶体系的主动告急制动体系能阻拦此类变乱产生，可是它其实不能包管100%起感化，今朝仍没有任何代替驾驶员注重力小資本加盟創業, 的法子。成长到如今，固然该主动驾驶辅助体系已成为特斯拉所有新车的标配，其平安性却仍在接管第三方钻研职员的评估。
本年2月，美国国度运输平安委员会（NTSB）报复特斯拉未能有用避免司机滥用主动驾驶高档驾驶员Autopilot体系，并暗示特斯拉缺少体系保障。NTSB建议，市道市情上所有具有主动驾驶辅助体系的车型，其汽车制造商都要确保司机在利用它们时集中注重力，并避免滥用或误用这一技能。
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