Udelv自动驾驶送货卡车开始在加利福尼亚州公共道路上测试
主动驾驶汽车将来将扭转人们出行的方法，可是来自加利福尼亚北部的草创公司Udelv但愿成为第一批利用主动驾驶技能来扭转货品运输方法的公司之一。这家草创公司方才在加利福尼亚州圣马特奥县展现了主动驾驶运台中搬家,输卡车的初次大众门路测试。周二表态的橙色卡车是所谓的“最后一英里”运输车辆，专为短时间当地交付而设计。在这次测试中，它从圣马特奥县本地一家食物连锁店向四周的主顾输送食品。
这款卡车是基于GEM eL XD电动卡车底盘，配备8.7马力的电念头，最高时速仅为25英里/小时。此外其20kWh的电池组合用于每次充电16英里的续航里程。这些数字其实不使人印象深入，但这些适度的规格应当合用于最后一千米的送货，并有助于将运营本钱低落至每英里约5美分。
此前Udelv与Motivo工程公司互助创建了一个彻底定制的货舱，可以或许承载700磅的有用载荷，这些货品需用四个分歧尺寸的18个车箱运输。客户经由过程iOS利用与这些车箱举行交互。在智妙手机上点击几下后，卡车就会辨认客户，并只打开符合的货舱提取货品。
Udelv宣称其卡车Udelv卡车配备四级主动驾驶技能。Udelv卡车在其顶部安装了一系列激光雷达和摄像头传感器，可以或许感到到其情况，并主动实现站到站输送。按照加州法令，今朝台北機車借款,的测试阶段必要人类司机，可是Udelv但愿利用低延迟的遥控器来帮忙操作职员在修建区域等辣手的环境下供给帮忙。
Udelv正在与本地食物杂货连锁店Draegers Market和最后一英里运输公司Delivery Delivery举行互助，并于仲春份在圣马特奥县起头交付试点项目。Udelv认为，其电力传动体系的运营本钱较低，并且不必要司机也将节流资金，是以Udelv认为，主动驾驶卡车可以将运输本钱低落多达50％，这将有益于企业和终极消费者。
除杂货采购试点项目以外，Udelv但愿能供给更遍及的最后一英里的运输办事，并在客户之间供给收费项目。同时也等待向UPS、联邦快递等其他快递公司供给最后一英里运输车辆和软件。
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