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標題: 滴滴北京漲價南京網約車市場:暫沒有計劃 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-7-27 19:43
標題: 滴滴北京漲價南京網約車市場:暫沒有計劃
南京街頭的網約車

繼同享單車相繼漲價以后，網約車也開始調價了。現代快報記者领会到，7月11日起，滴滴將在北京調整網約車價格，部门岑岭時段起步價上漲。那麼，南京滴滴也會漲價嗎？對此，滴滴出行相關負責人暗示，南京暫無調價計劃。不過，相關業內人士指出，今朝，在南京網約車行業內部漲價的呼聲並很多，但總體塑立愛,來看，想漲並不易。

疑問：滴滴北京漲價，南京會“跟風”嗎？

7月9日，滴滴出行官方暗示，由於北京網約車供需緊張日趋顯著，岑岭時出行難、區縣供需差異較大，7月11日起，將對北京部门區縣的價格進行調整。

現代快報記者注重到，以快車為例，滴滴今朝的價格體系由起步價、裡程費和時長費構成。調整后，在事情日的早岑岭、晚岑岭、夜間到清晨時段，起步價均由13元上調到14元。早岑岭、夜間到清晨裡程費由1.6元/公裡分別上升到1.8元/公裡、2.15元/公裡。而平凡時段起步價13元不變，裡程費由1.60元/公裡降至1.45元/公裡，時長費由0.5元/分鐘降至0.4元/分鐘。總體來說，起步價、裡程費呈上漲趨勢，平凡時段打車費用略有降低。

那麼，这次滴滴在北京調價，是不是會引發南京等都会的跟風漲價？

滴滴出行相關負責人暗示，“南京暫時沒有調價計劃”，並稱，網約車價格重要受都会供需狀況、當地消費程度、收入程度和能源價格等身分的影響，此中最首要的影響身分是都会的供需狀況，供需關系變化從底子上決定了價格的波動。每個都会的情況都各不不异，價格程度和價格調整都會根據都会具體情況而變化。

而美團則對这次是不是跟漲，暗示不予回應。

業內：南京網約車調價呼聲很多

當前，南京的滴滴快車起步價為9元，裡程費分時段計費，平凡時段費用為1.8元/公裡，迟早岑岭及夜間，最高上浮至2.3元/公裡，時長費平凡時段0.35元/分鐘，岑岭時段0.4元/分鐘。别的，還有遠途費、遠程調度費、臨時加價等額外費用。美團打車在起步價、裡程費、時長費的收取上與滴滴一致。

平凡巡游出租車，起步價則為11元3公裡，尔后每公裡2.4元，且全天候全程雙計費，當車速在12公裡及如下時，每5分鐘就依照1公裡的價格收費，岑岭時段則為1.5倍。

统一時段、统一裡程，滴滴、美團快車的價格，價位略低於平凡出租車。

“今朝，全國各都会的網約車價格和傳統出租車比拟，部门都会還是偏低的，南京的快車起步價更遠低於國內其他都会。”中國都会大众交通協會網約車分會秘書長殷浩暗示，由於網約車合規化進程的加速，南京兼職司機大量下線，網約車運力不斷下滑。再加之盛暑隆冬開空調，平台補貼減少，司機運營本钱增长，收入相對減少。這種趨勢在整個網約車行業都存在。是以，在南京網約車司機群體及運營公司中，從2018年開始，漲價的意願就一向高漲。

專家：競爭較充实，想漲並不易

記者领会到，今朝，南京合規上路的網約車有3萬多輛，滴滴、美團等分秋色，别的還有曹操、神州、首約等專車平台。受網約車影響，約1.2萬輛傳統出租車上路運營的隻有八九千輛。再加之即將入市的T3平台，南京的網約車運力可謂相對充沛，從業人員處於相對飽和的狀態，雖然岑岭時間打車也會困難，但總體來說，車輛供需抵牾不是十分凸起。

“南京網約車平台眾多，市場競爭相對充实，特别是美團上線聚合模式以后，各平台之間互相的競爭加倍剧烈，想漲並不易。”東南大學交通法治與發展钻研中间執行主任顧大鬆暗示。

不過也有網友認為，南京網約車價格其實已經上漲了，“對搭客的補貼低落了，算不算變相漲價？”牙周病治療,（李娜）

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