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標題: 纳智捷U5逛台灣,看看台灣自主品牌和大陆的一样不一样 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2020-12-12 14:42
標題: 纳智捷U5逛台灣,看看台灣自主品牌和大陆的一样不一样
在台灣，咱们开着纳智捷U5走了几百千米，观光了裕隆團体的研發中间、试車场，也逛了夜市，访了好友。本期《任我瞎扯》给您聊聊这款台灣起價14万，大陆只要7万起的紧凑型SUV到底怎样样，也带您看看台灣的好吃好玩，和本地的汽車保藏大咖！

视频时长13分钟，试驾纳智捷U5看看台灣自立品牌和大陆的同样纷歧样。建议在WIFI情况下旁观（土豪除外）

纳智捷U5的研發与设计事情均由裕隆團体旗下的华创車电完成。在位于办公楼顶层的集會室里咱们看到了如许两张有趣的照片。上圖站立的就是裕隆團体开创人严庆铃，而下圖站立者则是他的儿子，现任裕隆團体履行长严凯泰。从两代台灣“带领人”的神志，咱们也能感觉到几十年来台灣社會的变迁。

在将来5年，纳智捷将推出10款新車，裕隆称之为510规划，U5恰是这10款車中的第一款。咱们有幸在华创車电总部的秘密区域里见到了已完成设计的活動型SUV和7座SUV，不吹不黑，就设计的原创度、成熟度来看，纳智捷已领先于大部门大陆自立品牌。

纳智捷的测试事情一大部门在台中的ARTC试車场，在这里咱们试驾到了搭载下一代电驱動体系的样車。固然車辆还处在研發的较初期阶段，很多驾驶感觉并無太吃角子玩法,多参考意义。但可以必定的说，不管是技能自己的情势，仍是操作的方法，都极富立异性硫磺皂,。

好比，用标的目的盘“换挡”拨片節制動能收受接管的级别。收受接管水平越高，松开油门踏板以后車辆滑行的制動力就越大。如许驾驶者便可以在赛道或山路上像传统内燃机車同样，3d彩繪,以降挡入弯，升挡出弯的方法驾驶了。

夜市是到台灣观光必不成少的项目。我想这大要是由于台灣本土的遊览资本自己比力匮乏吧。从范围和名望上看，首推台北的士林夜市、台中逢甲夜市。但给我印象最白髮變黑髮洗頭水,佳的倒是台北的饶河夜市，那边的摊位可能是家庭化运作，有很多都是怙恃带着后代在谋划。

那种亲热、关心，恰是吃小吃原本该有的空气。若是要问有甚么值得一吃，那我举荐试试那些發祥自豪陆，厥后在台灣成长、演变出来的吃食。听说闻名的红烧牛肉面，就是由于老家在四川的一名國民党空军，操纵台灣食材还原故乡面食，拼集着發现出来的。现在通信和交通的本钱都极端低廉，咱们根基上可以说是没有乡愁的一代。但你尝過这些以后，那一代台灣移民对大陆故乡的豪情，几多仍是能领會一二。

探友，是我此行台灣的另外一個重大目标。作为一個暗藏媒体圈多年的車迷和模子車估客，近年来经由過程社区、FB熟悉了很多对岸的同好“網友”。这此中就包含闻名的音乐人屠颖大家，张学友的《情书》、辛晓琪的《味道》等歌曲都由他担当编曲，他同时也是闻名的法拉利模子保藏者和餐馆兼主厨。在他的小店里，咱们大开眼界！

最后不能不提的是这個位于台北一座不起眼办公楼地下室里的車库，鉴于他的主人太神秘、過低调，我就無耻的放一张自拍做竣事吧！

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