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標題: 廣州野雞駕校毀人不倦受害者揭露騙人招數 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-7-27 20:22
標題: 廣州野雞駕校毀人不倦受害者揭露騙人招數
時下，考個駕駛執照，已成廣州一大時尚。可是，若是你一不谨慎在無許可證的駕駛員培訓學校學車，就有可能即便考了個駕駛證，也不敢開車上路。一半駕校屬無證經營

記者從有關部門獲悉，在廣州市的150多家駕駛員培訓學校中，隻有70多家領取了交通部門核發的培訓許可證，其餘的駕校都屬無證經營。

台中借錢,據领会，交通部門要對駕校的資質進行嚴格審查之後，纔核發培訓許可證。這些及格的駕校要具备交通部頒發的教學大綱相應的教學模式，各種規章轨制比較完美，教練員的程度和車輛的車型、數量比較合乎規定，是以學車者到這些駕校學車有保障。

而野雞駕校教學質量很是差，學員們被宰之後，還學不到真本领。為了掠奪生源，野雞駕校還紛紛壓低學車價格，擾亂了本已屬微利的駕培行業經營秩序。其實，野雞駕校用低價吸引了一些貪廉价的學車者，最終還是要通過種種手腕從學員身上賺回來。

記者從廣州市一些正規的駕培學校领会到，很多在野雞駕校學完車的人士，最後還得來到及格的駕校从新學習上路。廣州第一大众汽車駕駛員培訓中间流露，本年春節前該中间就收到二三十個來此从新學習上路的學員。

近日，很多這類學車者向本報投訴，歷數不良駕校欺騙學員的種種行徑，歸結起來無非是“開源”、“節流”兩大招數。

開源招數：無中生有

考牌一族何密斯早已拿到了駕駛證，但說起本身的學車經歷，仍連說“怕怕”：

兩年前，她看到某駕培中间的廣告，於是交了4000多元報了名。學泊車時，見那教練車是輛破吉普，還得六七個學員輪流利用，練完車下來，連剎車和油門都還沒記得清。最後，學校還得收學員的补缀費和汽油費。學員們不平，教練說：“你們前面交的是學費，車輛磨損、汽油等費用另計。若是不平，可以退學。”沒辦法，大师隻好再交錢。

好不易熬到學路面。教練把大师帶到世界大觀四周的一條大道上學開車，也是六七個人一輛車。學了4天，教練就說：“行了，你們可以去考長途了，每人交400元。若是想一次考過關，再交300元，我去給你們疏浚。”最後一算，學車前後花了近6000元。

駕校資質差劲，胡亂學車不出車禍纔怪。

現在很多不良駕校凡是都先發布虛假廣告，價錢從1600–1800元不等，有的還信誓旦旦說不會再加收費。但實際上，駕校教一個學員的本钱在1500–2000元之間，若是按上述低價，底子沒錢賺。是以，他們就無中生有地開出补缀費、汽油費、實習費、補考加時費、疏浚費等費用。

節流招數：偷工減料

劉师长教师也是個不良駕校的受害者。他說，年前他到一家駕校學車，說好學費是1650元。比及學泊車時纔發現，一輛破舊捷達由8個學員輪流開，并且是在學校後面一塊百來平方米的空位學。第一次上車時，教練黑著臉，隻是指點了一下哪是離合，哪是剎車，哪是油門，泊車時再指點一次，下面的時間就端赖本身了。常常剛泊了三次車，教練就說換人，一夜真正上車的時間大約隻有半小時。

學了三晚之後，總汽機車借款,算考過了泊車。教練又把大师帶到珠江新城學路面駕駛。初度上路面，大师都很緊張，经常記得東忘了西，可教練隻晓得罵人，就是不說你錯在哪，學懂沒有隻都雅各自造化了。

比及好不易上了四次路面，教練就說，可以去考試了。劉师长教师說，他至今都壯不起膽來上路，怕失事。

行內人士流露，由於開出的價錢低，一些不良駕校就冒死节制本钱。按正規駕校的做法，學員上車時間最少要72個小時，一輛車至多隻能有5個學員，是以從學車到考牌大約要一個月時間。但不良駕校卻壓縮學習內容和時間，一輛車擠了七八個學員，并且常常七八天便可以去考試，這樣就減少了人工本钱、汽車磨損和汽油費。按規定，學車要到指定教練場學，但這些駕校卻偷偷把學員帶到僻靜路段學，由於沒有正規訓練場的設施，學員學不到真本领。再加之有的駕校學車時用報廢車，等pk10,考試時再用好一點的車，使學員的技術不穩定。有的教練員的資質證明還是借來的，教學質量就更難保證了。

學車三天可去考試

日前，記者扮成學車者到廣州兩家無證駕校“咨詢”。在五羊新城的一家駕校，欢迎者十分熱情，一見面就說：“我們保證你拿到駕駛執照！”記者於是問她學多長時間可以考到證，她一開始暗示必定要學18天，但記者裝出很著急的樣子，欢迎者猶豫了一下說：“好，可以快點，一周吧。”當記者暗示還不滿意時，她壓低了聲音說：“三四天總歸要的。”她告訴記者，有不少人因為七八月份就要出國，以是都到他們這裡來學車，三四天便可掛考，這樣的時間“在全市都是最快的”。記者發現，該駕校的牆上隻掛著營業執照，沒有培訓許可證。

在燕子崗路四周的另外一家駕校，欢迎者開始說最快也要學27天。當記者說想3天就去考試時，他說：“隻要你覺得可以就行。”

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