|
|
半岛记者 马正拓 通信员 董阳 报导
本报12月27日讯 12月27日,市运管局拜托人民交通出书社钻研体例的《2018年轻岛市驾培行业市场供求信息及投资危害预警评估陈述》(如下简称《陈述》)正式公布。《陈述》显示,青岛市驾培生源比年来延续降低,驾培市场产能多余。调研得悉,青岛当前的学车本钱为3350元,但部门区市已呈现恶性代价竞争。今朝,“先培训后付费”模式已实现全市笼盖,市运管局建议相干投资者切勿盲目筹建驾校。
据悉,《陈述》以青岛市驾培市场相干数据为根本,对青岛市驾培机构结构、资本设置装备摆设、报名流数、培训量、测验及格率、质量信用稽核、培训本钱及学车代价、市场供应能力、产能操纵率等举行了具体评估,阐发了青岛市驾培行业面对的重要危害身分,创建了投资危害预警机制,完成为了预警指标的评估及预警品级的划分。
《陈述》显示,截至2018年9月30日,2018年前三季度的培训量为112626人次,比客岁同期削减6346人次,同比削减5.3%。
《陈述》对青岛市驾校的培训本钱举行阐发。以青岛市一家具有20辆锻练车的三级驾校(年招生量不低于1200人、园地每辆锻练车很多于500平方米、单车年培训量60人)为例举行驾培机构培训本钱测算,斟酌谋划进程中园地费、车辆折旧费、车辆培训本钱、人工用度等付出,核算驾培机构每培训1论理学员所需的培训本钱,总计2690元。别的,驾培机构还存在一部门代收代缴的行政用度,总计660元。
今朝,青岛市驾培机构对每位学员的收费应在3350元以上才能到达出入均衡或红利。但调研成果显示,平度市、胶州市、即墨区和崂山区的均匀代价已低于核算本钱收费,市场代价竞争比力剧烈,已呈现恶性的代价竞争场合排场。
阐发可知,2018年全市固然新增1户驾培机构,但已起头呈现减产能的趋向,培训量削减了6346人次,全市驾培机构的均匀产能操纵率为42.1%。今朝青岛市驾培mlb運彩,行业的培训能力已远超越市场需求,部门驾培机构已呈现学员生源不足的征象,部门区(市)驾培市场已呈现恶性代价竞争场合排场,青岛市各区(市)都已呈现分歧水平的投资危害预警。
据领会,2016年,市运管局在青岛市灵活车驾驶培训办事办理平台内启用了“先培训后付费”功效,2017年至2018年,在全市推广“先培训后付费”模式。今朝全市驾培机构均已具有供给“先培训后付费”培训模式的前提,笼盖率到达100%。
2016年起头,青岛市持续两年公布了驾培行业市场供求信息,完美培训市场公然透明机制,指导社会资金理性进入灵活车驾驶员培训市场,避免投资人盲目筹建驾校台中搬家,,削减或防止投资人丧失和资本挥霍。
制冷打浆机,
揭阳防水, |
|
發表於 2019-6-10 13:22:17
收藏