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老司機们，還记得你拿到駕照後第一次正式上路去了哪里吗？
雙手紧握標的目的盘，眼睛一刻也不敢放鬆，规端正矩打轉向灯……那種暌违多年的严重感，早已得心應手的你是不是還记得？
不久前，刚拿到駕照的凤凰網游览主编许玥，選擇了以一次短途观光庆贺本身“新手上路”。虽然以“在路上”為职業，却由于一向没有駕照而没法本身把握車轮標的目的，正式拿到駕照後的一個周末，她和观光达人徐可意、拍照师老友们從北京動身，前去“北中國最文艺的海滩”，在“孤傲藏书楼”旁，吹海風、听音乐、吃烧烤、看日落……
一個“马路新手”，一群以“观光”為营养的媒體人，将把這场旅途“玩”出甚麼花腔？
今天的凤凰網游览出格策動，經由過程凤凰網游览主编许玥的一次周末出走，带大师领會游览媒體人的出行糊口。
考駕照這件事，其實是“少壮不尽力，老迈徒伤悲”。由于出差，不能不旷课；為了测驗，不能不告假在公司和47千米外的駕校間往返奔走。從报论理學車到持证上路，全部進程居然延续了3年多。
拿到駕照的第一件事是甚麼？固然是约上好朋侪们開着車去观光了！
當手機讓咱们酿成“部落主义”的附和者，观光则讓咱们從新拥抱更大的世界。观光看似是空間的扭轉，却又是活動的時候所指。置身分歧的空間，感觉時空交织，既疏離又热烈，既認識又目生，恍如可以随時酿成此外一小我，感觉另外一種糊口。
据說是我第一次自駕，“老司機”朋侪很仗义地供给了車，老友、游览达人徐可意二话不說地参加。
當新手碰见一汽丰田奕泽IZOA
為照（bi）顾（shi）新手，“老司機”朋侪開来了一汽丰田奕泽IZOA。他說，這台酷似“轿跑“的SUV不但颜值颇高，還出格合适我這類新手司機。
第一次真正接触奕泽IZOA這款車，和想象中的“健壮”吳紹琥,派纷歧样。它的形状像是观點車和SUV的連系，钻石棱线勾画出的造型看上去凌厉動感，出格是從侧面看，溜背式車顶线条，讓人想起《复联》里洛基的魔杖，颇有科幻感。
虽然說是小型SUV，可是总體的乘坐空間恬静，出格是男生坐在後排的時辰，也其實不感触压制。
從北京到阿那亚快要4個小時的車程，确保一起上的恬静感很是首要。
把四小我的行李和拍照师老友的一堆器材放進後备箱後，一辆車，四個老友，向300千米外的“北中國最文艺的海滩”阿那亚動身。
沿着京牛蒡菊花茶,哈高速一起向东，便可以從望京這個新兴的互联網公司汇集地，穿越至布满想象力的滨海乌托邦。在上高速以前，我先在都會門路里“小試牛刀”。
奕泽IZOA的標的目的盘较輕，很合适女生把握。中控台总體方向司機一侧，操作更便利。
這台車启動時動力很足，据“老司機“說，奕泽IZOA的發念头是當前天然吸气發念头的顶尖程度，可以源源不竭地输出動力，同時极高的热效力也讓它具有比力經濟的油耗。
與北京城中間面面俱到、正南正北的門路分歧，望京交织繁杂的門路經常讓“老司機”找不着北，况且是新手司機。當天忽然下了雨，其實是给我的駕驶增长磨练。
還好，這款車的駕控感很强，新手女司機開起来很機動。出格是在望京一些七拐八弯的街道里，反响比力慢的“小白”司機開起来难度也不大。
快到高速的時辰，我再“不敢冒昧”，恋恋不舍地分開駕驶座，把位置讓给“老司機”，和可意一块兒坐在後排。
路上還碰到了小插曲。窗外看到一块兒交通變乱，變乱車辆的車头紧张變形，使人聞風丧胆。本身學會開車今後，瞥见交通變乱反而更易後怕。
朋侪作為“老司機”發觉到我的胆寒後，特地跟我夸大，他的奕泽IZOA在車身多個關头部位采纳了超高强度钢板，可以或许在碰撞傍邊更好地避免車身扭曲變形。此外，在主被動平安方面另有“安如盘石”的平安設置装备摆設来保障咱们的平安。
一邊吩咐朋侪務必谨严開車，一邊心有余悸的用手機盘問奕泽IZOA的平安設置装备摆設：在自動平安方面，它全系標配Toyota Safety Sen葉和軒,se丰田智行平安體系，好比PCS预碰撞平安體系，可以探测火线車辆并按照驶近速率计较碰撞時候，测驗考試削减碰撞可能性。
又好比，每當监测到車偏離車道時，LDA 車道偏離警示體系就會發作声音提示駕驶者，并經由過程节制電子助力轉向，给司機供给轉向辅助，防止車偏離車道。
這两項平安設置装备摆設對付我如许的新手来讲很是首要，此外文章中還提到，奕泽IZOA還包括了BOS刹車優先體系、DSC起步辅助节制體系、RCTA倒車侧後方盲點警示體系等等，自動平安真的是很是丰硕。
继续向“老司機“虚心就教，奕泽IZOA的被動平安又是甚麼？”老司機”先容：奕泽IZOA車身采纳了大量热冲压高强度钢板，本就比拟其它車型更多的焊點又辅以激光螺旋焊接技能，讓它能如”挪動碉堡“一般坚實。當产生碰撞時，可以最大限度地包管乘員舱稳定形，同時，全系標配的10個气囊能全方位庇護車内乘員平安。
“老司機”還出格骄傲的奉告咱们，奕泽IZOA在C-IASI的碰撞测試里，评分超出了宝马3系、迈腾、昂科威等热點合股車型得到G级的優异评價，周全的主被動平安也获得了充實的必定。听到這，我“忐忑“的心也终究安静了。
颠末三個多小時的旅程，咱们终究抵达阿那亚。天還没黑，停好車後，咱们便拿上相機往海滩走去。
超出空間的無穷想象，平行世界的拾趣相逢
這片“北中國最文艺的海滩”，有孤傲的藏书楼、望海的會堂；那邊有延绵的白色沙岸、朝气勃勃的草木世界和滨海湿地；有文艺的社區，戏剧，诗歌，跳舞，音乐等艺術在那邊成為糊口的一部門……
“阿那亚”，取自梵语“阿兰若”，意為“沉寂的处所”。它位于秦皇岛昌黎海疆，属于北戴河黄金海岸的一部門，與旅客扎堆的北戴河其他景點分歧，阿那亚更加私密清幽。
悄然默默鹄立于海與沙之間的“最孤傲的藏书楼”成為此处聞名的文化地標，無数文艺青年對此趋附者眾。
拿上行李，打點好入住，属于阿那亚的周末正式開启了。
在社區内浩繁的食堂和餐厅中，咱们選擇了海邊板屋作為晚上的寻食的地方，精酿啤酒、三明治、青口和中式烧烤、小龙虾的混搭與炎天最班配。夜晚，暗淡的去腳皮神器, 海滩邊上，板屋里灯火通明。
推開面向大海的玻璃門，走出餐厅又是另外一番感觉。微凉的海風輕拂臉庞，波浪拍打沙岸的声音随風傳来，化解所有的怠倦。作為一個從小在海邊长大的人，老是在面向大海的時辰，才感受回到了故里。
酒足饭饱，意犹未尽地踩着细沙回旅店，看到远处亮着灯的藏书楼和會堂，悄然默默鹄立在那邊，恍如不貔貅館,傳染一丝人世气味，又恍如满怀人世苦衷。
回旅店苏息，為来日诰日的探寻养足精力。
消息适宜、张弛有度，親近天然的湿地之旅
次日一早，拉開窗帘，直面向陽和大海。碧空如洗，远处的天際线额外分明。在房間的落地窗前，一邊喝着手冲咖啡，一邊享受這份景色。
實在，阿那亚不但唯一文艺的一壁。除人文艺術體驗以外，一年四時分歧的景色讓阿那亚在文艺以外多了天然之美。
從1985年起，北戴河有了一個新头衔——“國際观鸟胜地”。從秦皇岛山海關到唐山乐亭的這条沿海走廊带，是东亚候鸟迁移线路上的一個首要停息站，来自世界各地的观鸟者在這里立足。
固然咱们来的季候不合错误，可是在阿那亚的湿地公园，咱们仍然可以或许與這些灵動的生物近間隔接触。在這里，人與天然有着最默契的間隔，低飞的鹞、编队而行的鹤、活跃的秧鸡和鹭鸟，是海邊湿地四季分歧、富成心趣的怪异風光。
大片的刺槐林在阿那亚茂盛發展，成為人類與天然相互爱惜的凭证，也成為了拍照师镜头里最不成错過的勃勃朝气。大面积的湿地讓人身心愉悦，沿着步道溜达或沿着小径跑步，可以听到小鸟在窃窃耳语，聞到青草的香气。
如许的情况下，找一片視线极佳的青草地，摊開彩色的餐布，放上早上刚买的新颖食材，當场举行一场路邊野餐。
從阿那亚的社區超市里买来的食品，和從孤傲藏书楼里治療過敏性鼻炎,买来的咖啡，在坦荡的風光當中，咀嚼清爽天然的應季美食。
湿地内的卡丁車是酷爱挑战者的乐土，听着引擎的轰鸣声，肾上腺激素起头激升，注重力高度集中，不竭超出自我，速率與豪情在這里缔造。
駕驶的快活意犹未尽，回程的路上，由我来開車，感觉奕泽IZOA的駕驶兴趣。
找了個無人路段，體驗提速的快感。在連结引擎高轉速的环境下，可以得到更好的加快度，讓駕驶人感觉到瞬息間開释的動力。高速行驶時，精准的轉向感和加剧了的轉向力度，给人带来更好的駕控感觉。
回程的路上，继续由朋侪開車，咱们在車後座上放心地小憩，一起稳稳妥本地回到了北京。
因“孤傲藏书楼”而走红的阿那亚其實不孤傲，相反地，它固然远在大都會以外，却為酷爱文艺的都會人打造了一個前卫、意趣、调和的社群，讓咱们看到與眾分歧的糊口文化符号。
观光中的哪些刹時最感動我？或许是在分歧处所，看到分歧人對糊口的夸姣憧憬，和他们愿意為此支出的尽力吧。那種不竭地為糊口之美而精雕细琢的精力，可以或许叫醒每小我對這個世界的激情親切。
由于“真實的豪侈是，看不见的和看得见的一样完善。” |
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