5G賦能自動駕駛 讓“聰明的車”駛向“智慧的路”
在剛剛結束的世界人工智能大會上，上海自貿區臨港新片區智能網聯汽車專項行動落地。作為15家參與企業之一，中國移動上海產業钻研院聯合各方參與大規模树模應用，為未來自動駕駛產業化落地奠基基礎。比年來，上研院深耕伶俐交通領域，致力於自動駕駛技術研發，推進5G與自動駕駛交融，借助車路協同、高精度定位等焦點能力在全國支撐了蘇州高鐵新城智能網聯汽車先導區、無錫車聯網先導區等多個應用場景。作為蘇州结構世界智能交通世界大會打造的树模項目，蘇州高鐵新城智能網聯汽車先導區一期項目已完成8.4公裡門路革新，上研院協同蘇州移動深度參與了高鐵新城先導區建設，周煤焦油洗髮精全應用上研院自研的5G車路協同與5G斗极高精度定位平台兩大焦點能力，實現了5G超視距透視、紅綠燈動静推送、行人防碰提示等應用落地。
蘇州移動副總經理陶群介紹，高鐵新城一期建設在單車智能化的基礎上加倍注意車路協同，借助5G低時延、大帶寬的特點，讓汽車對路側信息進行有用判斷，晋升自動駕駛的平安性，為自動駕駛的規模商用奠基了基礎。
在高鐵新城自動駕駛開放測試門路上，乘坐Momenta自動駕駛車，駕駛員無需做任何操控，憑借量產數據、數據驅動的算法和兩者閉環高雄合法當舖，自動化不斷積累和迭代的“飛輪式”技術創新，便可自動實現車輛的加快、避讓、停車。未來結合5G車路協同，路側的紅綠燈信息、行人信息、周邊車輛信息可實時傳遞至車輛，為車輛自動駕駛供给更好的輔助。蘇州高鐵新城科技商務三重水管不通,局局長周曉軍介紹說，蘇州高鐵新城重點结構智能駕駛產業，吸引了Momenta、摯途、禾多等眾多自動駕駛行業龍頭，已會聚智能駕駛上下流產業鏈企業61家。2020年，高鐵新城將完成27.5公裡的智能網聯門路革新﹔2021年，高鐵新城智能網聯汽車總產值將冲破100億元。
無錫車聯網項目監控中間
别的，上研院還協同無錫移動全程參與了無錫車聯網先導區建設。參與該項目标上研院技術專家張為峰說，無錫車聯網先導區採用LTE-V2X技術，結合物聯網、人工智能、ITS等新技術，重點實現了都會級端到端輔助駕駛，大大晋升了交通效力，保障了交通平安。
無錫移動副總經理張海忠介紹,無錫車聯網先導區真正實現了開放門路紅綠燈狀態等路側信息與車載終端數據的實時同享，已構成總量超10萬的用戶市場。同時與公安部交通辦理科學钻研所、華為等公司互助，升級了伶俐交通出行信息服務平台，開放40余項交管數據，面向全市抢救車、消防車等特種車輛，測試驗証了優先通行的服務場景。
在無錫車聯網先導區焦點應用區，可以看到在每個路口均摆设了雙模RSU設備，周全升級了交通標識標牌，像這樣的路口達到了40個懶人瘦身方法,。在實乘體驗車上，通過智能後視鏡實時獲取地點路段前向路口的紅綠燈信息、擁堵信息、周邊車輛信息，同時通過V2X系統可以基於車輛與路口的距離，給出直行通過火线路口的建議時保健飲品推薦,速。
當前，自動駕駛已進入單車智能到車路協同規模化應用階段，上研院也正在積極開展自動駕駛技術的研發試點和應用事情，致力於打造“聰明的車”和“伶俐的路”，謀劃一批先導應用树模工程，在推動自動駕駛技術與業務深度交融的同時，摸索構成自動駕駛技術規模化的應用方案。
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