台灣新北市拟2020年初营運无人駕驶巴士
敢坐吗？台灣新北市拟2020年头营運无人駕驶巴士中新網3月13日電 据台灣《结合报》报导，日前，台灣新北市交通局鞭策“主動巴士運转规划”，選定淡海新市镇貨架，地域，将提案向交通部分夺取2年1000万新台币，在淡海轻轨崁顶站到标致新淡海影城間，以无人駕驶的20人中型巴士来回接驳，估计2019年末會起头現实上路测試，2020年头营運，早期拟不收费，评估成效若可行，将来但愿延长成环状接驳线路。
新北市交通局长钟鸣時13日上午在市政集會上作專案陈述，提出将在淡水鞭策“主動巴士運转规划”。
3月11日，钟鸣時曾前去交通部分夺取2年10000万新台币的經费，交通部分原则赞成，并请新北市交通局在3月尾条件出完备的運转规划内容，审定後便可起头鞭策。
新北市交通局综合计划科长林昭贤暗示，无人駕驶車作為大众運输东西，可節流人力和運量的营運本钱压力，且如今无人車情况平安侦测技能也不竭前進，同時也可借由通信整合，强化大数据在大众運输上的阐發利用。
林昭贤也暗示，選择淡水的淡海新市镇来鞭策无人駕驶巴士，主如果斟酌淡海新市镇内門路笔挺、路幅宽，路網繁杂度比力低，无人車测試時即便封锁部門車道也不影响交通，且區域将来另有很大的成长性。
新北市交通局暗示，今朝島内“工研院”已研發无人駕驶巴士，计划将先引進一辆无人駕驶中型巴士，在淡海轻轨崁顶站到标致新淡海兒童禮物,影城間来回行驶，单程约600米，時速20千米，車行時候约6到10分钟，班距可能共同轻轨列車，约15到20分钟一班。
林昭贤说，若规划审定，估计2019年末會封锁部門車道讓无人車测試運行，不乱後估计2020年头上路，和一般私人車混流在門路上行驶，早期不收费但仍會透過票证體系采集搭乘大数据，若成效杰出，會斟酌往南延长至淡水中山北路、滨海路一带，構成环状接驳线路。
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